ECLI:NL:GHSHE:2022:1040

GERECHTSHOF ’s-HERTOGENBOSCH
Team belastingrecht
Meervoudige Belastingkamer
Nummers: 20/00760 en 21/00003 t/m 21/00226



Uitspraak op het hoger beroep van






[belanghebbende] ,

gevestigd in [vestigingsplaats] ,
hierna: belanghebbende,




en het incidentele hoger beroep van





de inspecteur van de Belastingdienst,

hierna: de inspecteur,



tegen de uitspraak van rechtbank Zeeland-West-Brabant (hierna: de rechtbank) van 5 november 2020, nummers BRE 19/809 en 19/3170 t/m 19/3393 in het geding tussen belanghebbende en de inspecteur.





1Ontstaan en loop van het geding


1.1.
De inspecteur heeft een naheffingsaanslag belasting van personenauto’s en motorrijwielen (hierna: BPM) over de periode 1 januari 2015 tot en met 31 december 2015 opgelegd. Tevens is bij beschikking belastingrente in rekening gebracht en bij beschikking een boete opgelegd.



1.2.
Belanghebbende heeft bezwaar gemaakt. De inspecteur heeft uitspraak op bezwaar gedaan en het bezwaar gegrond verklaard.



1.3.

Belanghebbende heeft tegen deze uitspraak beroep ingesteld bij de rechtbank.
De rechtbank heeft het beroep gegrond verklaard.




1.4.
Belanghebbende heeft tegen de uitspraak van de rechtbank hoger beroep ingesteld bij het hof. De inspecteur heeft een verweerschrift ingediend.



1.5.
De inspecteur heeft incidenteel hoger beroep ingesteld tegen de uitspraak van de rechtbank. Belanghebbende heeft schriftelijk gereageerd op het incidentele hoger beroep.



1.6.
Partijen hebben vóór de zitting nadere stukken ingediend. Deze stukken zijn doorgestuurd naar de andere partij.



1.7.
De zitting heeft plaatsgevonden op 2 december 2021 in ’s-Hertogenbosch. Daar zijn verschenen [gemachtigde] , als gemachtigde van belanghebbende, bijgestaan door [A] en [B] , en, namens de inspecteur, [inspecteur 1] , [inspecteur 2] , [inspecteur 3] en [inspecteur 4] . Belanghebbende heeft op deze zitting een factuur van [A] overgelegd betreffende het aantal uren voorbereiding voor de zitting.



1.8.
Het hof heeft aan het einde van de zitting het onderzoek gesloten.





2Feiten


2.1.
De activiteiten van belanghebbende bestaan uit de handel in en reparatie van auto’s en ook de in- en verkoop van gebruikte auto’s.



2.2.
Belanghebbende heeft in het jaar 2015 voor 230 uit het buitenland afkomstige auto’s aangiften BPM gedaan. Daarbij is steeds gebruik gemaakt van taxatierapporten, waarbij een koerslijstwaarde is bepaald en vervolgens een waardevermindering in verband met schade heeft plaatsgevonden.



2.3.
De inspecteur heeft in 2016 een onderzoek ingesteld naar 225 aangiften. Van dit onderzoek is op 28 november 2017 een rapport opgesteld. Dit heeft geleid tot het opleggen van de onderhavige naheffingsaanslag.



2.4.

De naheffingsaanslag is opgelegd naar een bedrag van € 142.453. Tevens is bij beschikking € 11.332 belastingrente in rekening gebracht en bij beschikking een boete van € 71.226 opgelegd.
De inspecteur heeft bij uitspraak op bezwaar de naheffingsaanslag verminderd tot € 141.496, de rentebeschikking verminderd tot € 11.256, en de boetebeschikking verminderd tot € 70.748.
De rechtbank heeft de naheffingsaanslag verminderd tot € 91.307, de rentebeschikking evenredig verminderd en de boetebeschikking vernietigd. De rechtbank heeft tevens de inspecteur veroordeeld in de proceskosten van belanghebbende tot een bedrag van € 3.985 en gelast dat de inspecteur het betaalde griffierecht van € 345 aan belanghebbende vergoedt.






3Geschil en conclusies van partijen


3.1.
Het geschil betreft het antwoord op de volgende vragen:

1. Dient de handelsinkoopwaarde van de verschillende auto’s op een lager bedrag te worden vastgesteld in verband met:

a. het huurverleden van enkele auto’s;
b. aanwezige schade, bestaande uit:
1. het ontbreken van Nederlandstalige onderhoudsboekjes en handleidingen
2. het ontbreken van Nederlandstalige software
3. het niet volgen van de standaard onderhoudsbeurt
4. schade aan de auto
5. bijkomende spuitkosten.

2. Dient het bedrag van de vastgestelde reparatiekosten van de schade voor 72% in aanmerking te worden genomen ter bepaling van de waardevermindering dan wel voor een hoger percentage?
3. Heeft de rechtbank terecht ten aanzien van drie auto’s de naheffingsaanslag verminderd, omdat de inspecteur de op de zaak betrekking hebbende stukken niet heeft overgelegd dan wel door het niet inbrengen van een DRZ-taxatie de door belanghebbende verdedigde waarde onvoldoende heeft betwist?
4. Wat is de omvang van de te vergoeden kosten van bezwaar en de proceskosten?



3.2.

In hoger beroep is niet in geschil dat voor de auto’s waarbij gebruik is gemaakt van de koerslijst AutotelexPro recht bestaat op een correctie op de koerslijstwaarde van 5% en dat voor de auto’s waarbij gebruik is gemaakt van de koerslijst Eurotaxglass’s recht bestaat op een correctie op de koerslijstwaarde van 15%. Ook is niet in geschil dat voor auto’s waarvan de datum van eerste registratie in het buitenland is gelegen in de eerste twee maanden na een tariefswijziging in de Wet BPM, het daarvóór geldende lagere tarief mag worden toegepast ter berekening van de historische bruto BPM.
Voorts hebben partijen ter zitting ermee ingestemd dat uitgegaan kan worden van de door de rechtbank vastgestelde bedragen aan leeftijdskorting.




3.3.
De inspecteur heeft – afgezien van zijn betoog over de spuitkosten ten aanzien van de auto’s 9, 23, 24, 40 en 106 – in incidenteel hoger beroep geen grieven aangevoerd ten aanzien van de door de rechtbank vastgestelde schadebedragen, zodat het hof de schade van de andere auto’s niet lager zal vaststellen dan de rechtbank heeft gedaan.



3.4.
Zowel belanghebbende als de inspecteur concluderen tot vernietiging van de uitspraak van de rechtbank en vermindering van de naheffingsaanslag.





4Gronden



Ten aanzien van het geschil





Algemeen




4.1.
Belanghebbende heeft voor het bepalen van de afschrijving als bedoeld in artikel 10, lid 2, Wet BPM gebruik gemaakt van taxatierapporten. Daarbij wordt in eerste instantie een waarde vastgesteld aan de hand van een koerslijst en vervolgens wordt daarop een bedrag aan waardevermindering als gevolg van schade in aftrek gebracht. Dit systeem is toegestaan.



4.2.
Voorts heeft te gelden dat een begroting van de herstelkosten voor de handelaar niet zonder meer de waardevermindering vertegenwoordigt. Die begroting kan inzicht bieden in de aard van de beschadigingen. Voor de vraag wat de invloed daarvan is op de handelsinkoopwaarde moet rekening worden gehouden met alle van belang zijnde factoren. Daarbij acht het hof van belang dat niet iedere euro aan herstelkosten zich vertaalt in een even grote invloed op de waarde van de auto. Voorts is van belang dat bij herstel van schade veelal ook normale gebruikssporen worden hersteld.



4.3.
De bewijslast ten aanzien van de vraag of sprake is van meer schade dan de normale gebruikssporen die geacht wordt te zijn verwerkt in de waarde die volgt uit de gehanteerde koerslijst, rust op belanghebbende.



Toepassing van de 72%-regeling





4.4.
In de bijlage bij de Uitvoeringsregeling belasting van personenauto’s en motorrijwielen 1992 (hierna: Uitv.reg. BPM) is bepaald:


“3.5 De waardevermindering als gevolg van schade aan het te taxeren motorrijtuig ten opzichte van de vastgestelde waarde op basis van de referentiemotorrijtuig wordt vastgesteld door het schadebedrag te vermenigvuldigen met 72%. Indien de taxateur van mening is dat de waardevermindering voor het te taxeren motorrijtuig hoger is dan de vastgestelde norm wordt dit gemotiveerd aangegeven gestaafd met deugdelijke schadecalculatie en beeldmateriaal.”




4.5.
Diverse klachten van belanghebbende zijn gericht tegen de toepassing van deze 72%norm. Deze norm is mede gelet op de mogelijkheid van tegenbewijs niet in strijd met het Unierecht. Het hof wijst ook op de conclusie van de A-G van 22 maart 2019. De klachten van belanghebbende over de wijze waarop de 72%-norm is bepaald en het al dan niet actualiseren van deze norm, kunnen niet meebrengen dat de regeling in strijd is met het Unierecht. In feite betekent deze norm een tegemoetkoming in de bewijsvoering voor de belastingplichtige, aangezien de inspecteur niet een lager percentage zal mogen hanteren dan deze 72%. Het staat belanghebbende verder vrij om invulling te geven aan de op haar rustende bewijslast en dus ook aan de mogelijkheid om uit te gaan van een hoger percentage dan de genoemde 72%.



4.6.

Belanghebbende heeft op diverse manieren in algemene bewoordingen een afwijkend percentage verdedigd. Al deze methoden zijn niet toegespitst op de concrete auto’s waarvoor aangifte is gedaan. Zo heeft belanghebbende uit gegevens van het CBS en RDW bepaald dat de gemiddelde auto in Nederland 10,2 jaar oud is en veronderstelt vervolgens dat het percentage van 72% dus hoort bij een auto van die gemiddelde leeftijd. Vervolgens heeft belanghebbende een tabel opgesteld waarbij aan de hand van de leeftijd het percentage wordt gesteld op 100 (leeftijd 0-1 jaar) tot 60,8 (leeftijd 14-15 jaar).
Het hof verwerpt een dergelijke algemene benadering. Voor de vraag of het redelijk is om meer dan 72% van de berekende reparatiekosten in aanmerking te nemen, moet worden gekeken naar diverse feiten en omstandigheden ten aanzien van de auto in kwestie. Daarbij kan de leeftijd van de auto een rol spelen, maar ook het aantal met de auto gereden kilometers, de aard van de schade en de exclusiviteit van de auto. Een dergelijke beoordeling vergt dus een op de auto toegesneden beoordeling. Om dezelfde reden wordt de door belanghebbende verdedigde methode die DRZ zou hanteren verworpen, welke methode een vast correctiepercentage hanteert op uurloon respectievelijk kosten van onderdelen en welke percentages mede afhankelijk zijn van de nieuwwaarde van een auto.
Het hof verwerpt tevens het door belanghebbende gedane beroep op tabellen die door de koerslijstmakers worden gehanteerd voor het bepalen van de omvang van de normale gebruikssporen. Ook hier wijst het hof er op dat per auto moet worden beoordeeld of - gelet op de ouderdom en het aantal gereden kilometers - sprake is van meer dan normale gebruikssporen.




Koerslijsten





4.7.
Belanghebbende heeft gebruik gemaakt van diverse koerslijsten. Bij toepassing van sommige koerslijsten wenst belanghebbende rekening te houden met bepaalde correcties naast de correctie wegens schade.



a. correctie dealer- en marktsituatie





4.8.
Voor enkele auto’s heeft belanghebbende gebruik gemaakt van de koerslijst Eurotaxglass’s. In hoger beroep heeft belanghebbende verdedigd dat een correctie van 15% moet plaatsvinden in verband met enerzijds de dealersituatie (5% reeds door de rechtbank geaccepteerd) en anderzijds de marktsituatie (10%). De inspecteur is akkoord met deze correctie maar acht de berekening van belanghebbende niet juist. In de beantwoording van het incidentele hoger beroep heeft belanghebbende dit erkend en zich geconformeerd aan de berekening van de inspecteur. Dit betekent dat de handelsinkoopwaarde volgens de koerslijst als volgt moet worden vastgesteld voor een aantal auto’s:








Auto 1


€ 15.125




Auto 61


€ 7.506




Auto 64


€ 25.079




Auto 67


€ 9.569




Auto 167


€ 5.997




Auto 204


€ 6.244




Auto 224


€ 10.890








b. correctie ex-rental





4.9.

Belanghebbende heeft voor een aantal auto’s een waardevermindering verdedigd van € 1.193 omdat sprake is van zogenoemde ex-rentals. Voor auto 61 gaat het om een auto waarbij gebruik is gemaakt van de koerslijst Eurotaxglass’s en bij de auto’s 62 en 65 is de koerslijst XRay gebruikt, maar is niet aangevinkt dat het een ex-rental betrof.
De inspecteur heeft incidenteel hoger beroep ingesteld tegen het oordeel van de rechtbank dat voor deze drie auto’s rekening mag worden gehouden met een waardecorrectie van € 1.193.




4.10.
De Hoge Raad heeft in zijn arrest van 28 februari 2020 geoordeeld:


“2.3.3 Wanneer de belastingplichtige voor zijn aangifte gebruik maakt van een in de handel algemeen toegepaste koerslijst waarin “ex‑rental” niet als variabele is opgenomen, moet ervan worden uitgegaan dat dit gegeven bij de waardebepaling volgens deze koerslijst niet relevant is. Het staat de belastingplichtige in dat geval niet vrij om - los van de gekozen koerslijst - een vermindering wegens “ex-rental” in aanmerking te nemen. Er moet immers van worden uitgegaan dat de variabelen die de koerslijst in aanmerking neemt, een samenhangend geheel vormen.”




4.11.
Voor auto 61 is gebruik gemaakt van een koerslijst waarin ‘ex-rental’ niet als variabele is opgenomen. Belanghebbende heeft bovendien gesteld dat de koerslijstwaarden van Eurotaxglass’s niet deels zijn gebaseerd op auto’s met een huurverleden. Gelet op de door belanghebbende geciteerde verklaring van Eurotaxglass’s acht het hof dit aannemelijk. Het hof heeft geen reden hieraan te twijfelen. Dat betekent niet dat het gelijk aan belanghebbende is. Het hof acht het onjuist om rekening te houden met een vast bedrag, ongeacht het exacte verleden van een dergelijke auto. Belanghebbende kiest voor de methode van taxatie. Dan zal zij aannemelijk moeten maken wat voor gevolgen het huurverleden op de waarde van deze concrete auto heeft gehad. Belanghebbende heeft daar geen gegevens voor aangedragen en dus niet voldaan aan de op haar rustende bewijslast.



4.12.
Voor de auto’s 62 en 65 geldt dat aangifte is gedaan met gebruikmaking van de koerslijst XRay. Voor deze koerslijst geldt dat met ingang van 1 mei 2015 de mogelijkheid bestaat om aan te vinken dat er sprake is van een ex-rental. Indien dit vakje wordt aangevinkt wordt daarmee rekening gehouden bij de waardebepaling. Belanghebbende heeft deze aangiften op 6 respectievelijk 8 mei 2015 ingediend, maar het betreffende vakje niet aangevinkt, vermoedelijk omdat de taxateur nog niet op de hoogte was van deze mogelijkheid. Dit neemt niet weg dat belanghebbende in een latere fase alsnog een juiste koerslijst had kunnen inbrengen waarbij hiermee wel rekening wordt gehouden. Belanghebbende heeft dat niet gedaan. Aldus heeft belanghebbende niet aan haar bewijsplicht voldaan om de waardevermindering als gevolg van het huurverleden van deze twee auto’s aannemelijk te maken.



4.13.
Het voorgaande betekent dat het incidentele hoger beroep van de inspecteur op dit punt slaagt.



Waardevermindering in verband met schade of andere gebreken





4.14.

Voor verschillende auto’s is in geschil of recht bestaat op waardevermindering vanwege de aanwezigheid van schade die meer omvat dan normale gebruikssporen dan wel de aanwezigheid van bepaalde gebreken. Voorts is in geschil of de geconstateerde reparatiekosten voor 72% in aanmerking moeten worden genomen dan wel tegen een hoger percentage.
Wat de gebreken betreft gaat het om de volgende zaken:

a. het ontbreken van Nederlandstalige onderhoudsboekjes en handleidingen;
b. het ontbreken van Nederlandstalige software;
c. het niet volgen van de standaard onderhoudsbeurt;
d. concrete schade van de diverse auto’s en de eventueel in aanmerking te nemen kosten van herstel, waaronder de spuitkosten.


a. Nederlandstalige onderhoudsboekjes en handleidingen




4.15.
In diverse uitspraken heeft het hof, maar ook het hof Arnhem-Leeuwarden, geoordeeld dat het ontbreken van Nederlandstalige handleidingen en onderhoudsboekjes een waardeverminderend effect heeft op de handelswaarde van de auto. Het hof ziet geen reden om thans anders te oordelen. Het hof acht het door belanghebbende opgevoerde, en door de rechtbank gevolgde, bedrag van € 103 inclusief btw redelijk.



b. Nederlandstalige software





4.16.
Belanghebbende heeft bij sommige auto’s eveneens een waardevermindering in aanmerking genomen in verband met het installeren van Nederlandstalige software. Het hof gaat ervan uit dat het van algemene bekendheid is dat in het algemeen de navigatiesoftware op eenvoudige wijze is aan te passen naar een andere taal. Belanghebbende heeft niet aannemelijk gemaakt dat dit voor de auto’s waarbij een kostenpost hiervoor is opgevoerd en door de inspecteur niet is geaccepteerd, anders zou zijn. Belanghebbende heeft ook verdedigd dat naast de navigatiesoftware sprake is van motorsoftware (boordcomputer), die niet eenvoudig is om te zetten. De inspecteur heeft dit gemotiveerd weersproken en op de zitting geloofwaardig verklaard dat vanaf 2001 het zogenoemde EOBD-systeem in Europa geldt en dat dit systeem in het Engels is waardoor ieder bedrijf in Europa de gegevens eenvoudig kan uitlezen. Daarbij wordt gebruik gemaakt van vaste foutcodes. Het hof ziet dan ook geen noodzaak tot aanpassing van deze software en zeker geen aanleiding om hiervoor een waardevermindering toe te kennen. De rechtbank heeft daarom terecht geoordeeld dat hiervoor geen waardevermindering in aanmerking kan worden genomen.. In gevallen waarin de inspecteur de betreffende in de schadecalculatie opgenomen post toch heeft geaccepteerd, zal het hof dit uiteraard volgen.



c. Achterstallig onderhoud





4.17.
Bij enkele auto’s neemt belanghebbende onder het schadebedrag een extra bedrag op omdat de auto niet de normale onderhoudsbeurt heeft ondergaan, dat wil zeggen dat de laatste onderhoudsbeurt langer geleden heeft plaatsgevonden dan normaliter volgens het onderhoudsprogramma wordt geadviseerd.



4.18.
Het hof sluit niet uit dat door achterstallig onderhoud sprake kan zijn van ‘schade’ die leidt tot een waardevermindering van de auto. Er kan bijvoorbeeld sprake zijn van onderdelen in de auto’s die dermate zijn versleten dat vervanging noodzakelijk is, terwijl bij vergelijkbare auto’s waarop de koerslijstwaarden zijn gebaseerd dat niet het geval is, dan wel dat vervanging al heeft plaatsgevonden. In hoeverre daar in concrete gevallen sprake van is, zal per auto moeten worden beoordeeld. Het enkele feit dat een geadviseerde onderhoudsbeurt niet heeft plaatsgevonden, behoeft nog niet te betekenen dat er sprake is van ‘schade’ in voormelde zin. Belanghebbende kan dan ook niet volstaan met de enkele constatering dat er sprake is van achterstallig onderhoud, maar zal tevens aannemelijk moeten maken dat voor de desbetreffende auto sprake is van schade als gevolg hiervan. Dit laatste heeft belanghebbende niet gedaan en dus heeft zij de gestelde waardevermindering op dat punt niet aannemelijk gemaakt. Voor zover de inspecteur in een enkel geval deze post wel heeft geaccepteerd, zal het hof dit uiteraard volgen..



d. Schade aan de auto





4.19.

Belanghebbende heeft voor alle auto’s taxatierapporten overgelegd, waarin foto’s zijn opgenomen van onderdelen van de auto’s waaruit de vervolgens opgenomen schade zou moeten blijken. De inspecteur heeft de omvang van de schade bestreden door middel van rapportages van DRZ. Daarin wordt toegelicht welke posten niet worden geaccepteerd als schade waarna steeds een bedrag wordt genoemd aan geaccepteerde schade. In veel gevallen heeft het hof de cijfermatige aansluiting kunnen herleiden. Bij 78 auto’s kon het hof aanvankelijk geen aansluiting maken tussen de door belanghebbende opgevoerde schade en het door DRZ geaccepteerde schadebedrag. Aan de inspecteur is daarom gevraagd om bij die 78 auto’s inzichtelijk te maken welke posten wel, en welke posten niet, door DRZ zijn geaccepteerd als schade. De inspecteur heeft daarop geantwoord via de brief van 23 november 2021 aan de hand van de schaderapporten van belanghebbende, waarbij de inspecteur gearceerd heeft welke bedragen thans door DRZ zijn geaccepteerd. In alle gevallen is het oorspronkelijk door DRZ geaccepteerde bedrag niet meer te herleiden naar de door belanghebbende opgevoerde schadeposten en berekent DRZ thans afwijkende schadebedragen. Waar DRZ thans een hoger bedrag berekent, conformeert de inspecteur zich aan dat hogere bedrag. De inspecteur heeft zich niet uitgelaten over de vraag wat voor gevolgen moeten worden verbonden indien DRZ thans een lager bedrag berekent. Aangezien de inspecteur zijn incidentele hoger beroep niet heeft aangevuld op dit punt, concludeert het hof dat de inspecteur in dat geval het aanvankelijk berekende hogere schadebedrag accepteert.
De posten uit de schadecalculaties die DRZ aldus niet heeft geaccepteerd, zijn derhalve nog in geschil en daar zal het hof een oordeel over geven.




Spuitkosten





4.20.
Partijen bestrijden allebei het oordeel van de rechtbank over de spuitkosten dan wel de bijkomende spuitkosten. Belanghebbende betoogt dat de rechtbank ten onrechte de bijkomende spuitkosten op een procentueel deel van de spuitkosten stelt, omdat deze altijd moeten worden gemaakt indien onderdelen gespoten moeten worden en dus niet afgeleid kunnen worden van de hoogte van de spuitkosten zelf. De inspecteur bestrijdt niet zozeer het oordeel van de rechtbank om de bijkomende spuitkosten op 25% te stellen, maar meent dat de rechtbank een onjuiste berekening maakt.



4.21.
Het hof volgt het standpunt van belanghebbende dat wanneer sprake is van spuitkosten, de bijkomende spuitkosten altijd gemaakt moeten worden en dus niet op een procentueel deel van de spuitkosten kunnen worden gesteld. Het hof zal dan ook bij de beoordeling van de schadetaxaties de opgevoerde bijkomende spuitkosten in aanmerking nemen indien het hof concludeert dat er onderdelen gespoten moeten worden. In zoverre hoeft het hof ook niet meer in te gaan op de begrijpelijkheid van de vaststelling van de bijkomende spuitkosten door de rechtbank.



Ontbrekende rapporten





4.22.
De rechtbank heeft geconstateerd dat de inspecteur twee taxatierapporten niet heeft overgelegd (auto 175 en 177) en dat hij van auto 6 en auto 19 de beoordeling door DRZ niet heeft overgelegd. Op grond daarvan heeft de rechtbank vervolgens belanghebbende in het gelijk gesteld ten aanzien van die auto’s.



4.23.

De inspecteur heeft in hoger beroep de stukken van de auto’s 19, 175 en 177 alsnog ingebracht. Het staat de inspecteur vrij om zijn standpunt in hoger beroep nader te onderbouwen. Het hof ziet geen reden om die stukken buiten aanmerking te laten. In hoeverre het pas in hoger beroep overleggen van deze op de zaak betrekking hebbende stukken gevolgen moet hebben voor het toekennen van een proceskostenvergoeding, komt hierna aan de orde.
De ontbrekende rapportage van DRZ betreffende auto 6 heeft de inspecteur ook in hoger beroep niet ingebracht. Het oordeel van de rechtbank (geen naheffing) blijft derhalve in stand.




4.24.
Het hof heeft voorts geconstateerd dat het taxatierapport van auto 178 ontbrak in het dossier. Belanghebbende beschikte daarover kennelijk ook niet meer. De inspecteur heeft deze alsnog ingebracht bij brief van 18 november 2021. De inspecteur merkt daarbij op dat de rechtbank de naheffing voor deze auto ten onrechte op nihil heeft gesteld en wenst uit dien hoofde zijn incidentele hoger beroep aan te vullen. Het hof stelt vast dat in de stukken bij de rechtbank voor auto 178 een taxatierapport van een Volvo V50 was gevoegd, maar dat was dezelfde auto als auto 72. De DRZ-rapportage voor auto 178 heeft betrekking op een Volkswagen CC. Daardoor is kennelijk verwarring ontstaan. De rechtbank volgde weliswaar de inspecteur met betrekking tot de schade (afgezien van de post onderhoudsboekjes), maar stelde de naheffing vast op nihil omdat zij overigens van de onjuiste auto uitging (ten aanzien van koerslijstwaarde, bruto BPM en bedrag dat op aangifte is voldaan). Nu de inspecteur in hoger beroep alsnog het juiste taxatierapport van de Volkswagen (VIN eindigend op [VIN-nummer 1] ) heeft overgelegd, zal het hof alsnog de naheffing beoordelen.



Beoordeling van de schaderapporten





4.25.
Het hof heeft vervolgens de taxatierapporten beoordeeld. In veel gevallen komt het hof tot de conclusie dat (een deel van) de gepresenteerde schade is aan te merken als normale gebruikssporen, mede in acht genomen de leeftijd van de auto’s en het aantal gereden kilometers met de auto’s. Anderzijds ziet het hof ook in veel gevallen meer schade dan door de inspecteur wordt geaccepteerd. Het reeds door de inspecteur geaccepteerde schadebedrag neemt het hof dan als ondergrens; de beoordeling van de niet-geaccepteerde posten leidt dan tot een hoger schadebedrag dan waarvan de inspecteur uitgaat. Een exacte berekening van schade respectievelijk waardevermindering miskent dat het waarderen geen exacte wetenschap is. Het hof zal daarom, uitgaande van zijn beoordeling van enerzijds de taxatierapporten en anderzijds de beoordelingen door DRZ alsmede dat wat partijen in hoger beroep nog specifiek hebben aangevoerd, de schade schattenderwijs vaststellen. De uitkomst daarvan is opgenomen in de bijlage bij deze uitspraak. Een concrete bespreking van het oordeel van de rechtbank met betrekking tot de zestien auto’s waarbij de rechtbank een hoger schadebedrag vaststelt dan waar de inspecteur van uit is gegaan, kan dan ook achterwege blijven.



4.26.

Het hof wenst op enkele specifieke punten een nadere toelichting te geven.
Voor auto 192, een Volkswagen Golf, was het door DRZ geaccepteerde schadebedrag niet te herleiden. Onder andere voor deze auto heeft het hof de inspecteur verzocht duidelijkheid te verschaffen (zie overweging 4.19). In de reactie van 23 november 2021 van de inspecteur wordt voor auto 192 een schadecalculatie van een geheel andere auto bijgevoegd, namelijk die van auto 191, een Mercedes-Benz. Derhalve bestaat nog steeds geen inzicht in het door DRZ geaccepteerde schadebedrag en is niet duidelijk welke posten wel en niet zijn geaccepteerd. Om die reden heeft het hof zelfstandig op basis van het bij de rechtbank ingediende taxatierapport en de daarbij behorende foto’s de schade bepaald.
In het overzicht van belanghebbende heeft zij voor auto 214 verzuimd rekening te houden met een correctie van 5% op de koerslijstwaarde, ondanks het gegeven dat hier de koerslijst AutotelexPro is gebruikt. Het hof begrijpt dat dit een kennelijke omissie is en heeft daarmee alsnog rekening gehouden.




Toepassing 72%-norm





4.27.
Belanghebbende heeft gesteld dat de waardevermindering als gevolg van de schade moet worden vastgesteld op een hoger percentage dan 72. Belanghebbende heeft echter op geen enkele wijze feiten en omstandigheden naar voren gebracht ten aanzien van de individuele auto’s op grond waarvan een hoger percentage gerechtvaardigd zou zijn. Het hof is daarom van oordeel dat belanghebbende – op wie in deze de bewijslast rust – niet aannemelijk heeft gemaakt dat de waardevermindering van de auto’s op een hoger percentage van de geconstateerde schade dan 72 moet worden gesteld.



4.28.
Het hof wijst er op dat belanghebbende in hoger beroep een overzicht heeft verstrekt, waarbij soms voor auto’s zowel het door belanghebbende voorgestane verminderingspercentage is verwerkt als de 72%. Het hof heeft in het in de bijlage opgenomen overzicht deze omissie hersteld in het voordeel van belanghebbende door uitsluitend de geaccepteerde schade tegen 72% in aanmerking te nemen ter bepaling van de waardevermindering.



Proceskosten en kosten van bezwaar





4.29.

Belanghebbende heeft voorts het oordeel van de rechtbank over de toegekende proceskostenvergoeding en de vergoeding voor de kosten van bezwaar bestreden. De rechtbank heeft weliswaar rekening gehouden met het grote aantal auto’s waarvan de waarde in geschil is, maar slechts reden gezien om daarvoor een wegingsfactor 2 toe te passen.
De inspecteur heeft eveneens het oordeel van de rechtbank in hoger beroep bestreden, maar dan wat betreft de toegekende vergoeding voor de deskundige. De inspecteur is van mening dat de voorbereidingstijd voor de zitting bij de rechtbank niet voor vergoeding in aanmerking komt. Voorts stelt hij dat de deskundige, de heer [A] , zelf geen rapport of verslag heeft uitgebracht. Ten slotte stelt hij dat het uurtarief en de urenspecificatie onvoldoende onderbouwd zijn.




4.30.

Het hof verwerpt het standpunt van de inspecteur over de kosten van de deskundige. Op grond van artikel 1, aanhef en letter b, Besluit proceskosten bestuursrecht (hierna: Besluit) komen de kosten van een deskundige die door een partij is meegebracht, dan wel van een deskundige die aan een partij een verslag heeft uitgebracht, voor vergoeding in aanmerking. In dit geval heeft belanghebbende een deskundige meegebracht en deze deskundige heeft ook een inhoudelijke inbreng geleverd voor het partijdebat. Om die reden komen de voor de inschakeling van deze deskundige gemaakte kosten in beginsel voor vergoeding in aanmerking.
De inspecteur heeft voorts gesteld dat de voorbereidingstijd niet voor vergoeding in aanmerking komt, omdat belanghebbende er voor heeft gekozen de heer [A] naar de zitting mee te nemen in plaats van de taxateur(s) die oorspronkelijk de taxatierapporten hebben opgemaakt. Het hof wijst er op dat de betreffende taxatierapporten in 2015 zijn opgemaakt. Gelet op het zeer grote aantal auto’s acht het hof een voorbereidingstijd voor de procedure bij de rechtbank van 8 uur geenszins onredelijk, zelfs niet indien de oorspronkelijke taxateurs de bijstand hadden moeten verlenen. Het uurtarief van € 85 (exclusief btw) acht het hof evenzeer alleszins redelijk. De door de rechtbank vastgestelde vergoeding voor de kosten van de deskundige van € 1.360 zal het hof dan ook handhaven.




4.31.
Het hof is met belanghebbende van oordeel dat er – gelet op het zeer grote aantal (te beoordelen taxatierapporten van) auto’s – sprake is van bijzondere omstandigheden als bedoeld in artikel 2, lid 3, Besluit. Het hof ziet aldus reden om af te wijken van het puntenstelsel van het Besluit. Het hof stelt de vergoeding voor de kosten door een derde beroepsmatig verleende rechtsbijstand van bezwaar respectievelijk beroep bij de rechtbank in redelijkheid vast op € 2.000 respectievelijk € 5.000.



Tussenconclusie





4.32.
Op grond van al het voorgaande is het hof van oordeel dat de naheffingsaanslag moet worden verminderd naar een bedrag van € 69.191. Het betekent dat het hoger beroep van belanghebbende gegrond is. De door de inspecteur in het incidentele hoger beroep aangevoerde gronden zijn weliswaar op onderdelen gegrond, maar per saldo leidt het incidentele hoger beroep niet tot een voor de inspecteur gunstigere uitkomst dan de rechtbank heeft geoordeeld. Het hof komt immers tot een lagere naheffingsaanslag. Het incidentele hoger beroep dient om die reden ongegrond te worden verklaard.



Ten aanzien van het griffierecht





4.33.
De inspecteur dient aan belanghebbende het bij het hof betaalde griffierecht van € 532 te vergoeden, omdat de uitspraak van de rechtbank wordt vernietigd.



Ten aanzien van de proceskosten





4.34.

Het hof veroordeelt de inspecteur tot vergoeding van de kosten die belanghebbende redelijkerwijs heeft moeten maken in verband met de behandeling van het hoger beroep bij het hof, omdat het door belanghebbende ingestelde hoger beroep gegrond is. Om deze reden bestaat er geen aanleiding om nog afzonderlijk te oordelen over eventuele gevolgen van het niet overleggen van enkele taxatierapporten/DRZ-beoordelingen bij de rechtbank.
Op dezelfde gronden als is overwogen over de kosten van bezwaar en de kosten van beroep bij de rechtbank, acht het hof bijzondere omstandigheden aanwezig als bedoeld in artikel 2, lid 3, Besluit. Het hof stelt de vergoeding van de kosten voor door een derde beroepsmatig verleende rechtsbijstand in hoger beroep in redelijkheid vast op € 3.000.
Deze kosten worden verhoogd met de kosten van de deskundige, bestaande uit 3 uren voorbereiding en 6,5 uur voor het bijwonen van de zitting, tegen een uurtarief van € 85 (exclusief btw) = € 807,50.






5Beslissing


Het hof:



verklaart het hoger beroep gegrond;


verklaart het incidentele hoger beroep ongegrond;


vernietigt de uitspraak van de rechtbank, met uitzondering van de beslissing over het griffierecht;


verklaart het tegen de uitspraak op bezwaar bij de rechtbank ingestelde beroep gegrond;


vernietigt de uitspraak op bezwaar;


vermindert de naheffingsaanslag naar € 69.191;


vermindert de beschikking belastingrente evenredig;


vernietigt de boetebeschikking;


bepaalt dat de inspecteur aan belanghebbende het betaalde griffierecht voor de behandeling van het hoger beroep bij het hof van € 532 vergoedt;


veroordeelt de inspecteur in de kosten van bezwaar van € 2.000;


veroordeelt de inspecteur in de kosten van het geding bij de rechtbank van € 6.360;


veroordeelt de inspecteur in de kosten van het geding bij het hof van € 3.807,50.




De uitspraak is gedaan door T.A. Gladpootjes, voorzitter, P.A.M. Pijnenburg en L.B.M. Klein Tank, in tegenwoordigheid van M.A.M. van den Broek, als griffier.



De beslissing is in het openbaar uitgesproken op 30 maart 2022 en afschriften van de uitspraak zijn op die datum aangetekend aan partijen verzonden.




Het aanwenden van een rechtsmiddel




Tegen deze uitspraak kunnen beide partijen binnen zes weken na de verzenddatum beroep in cassatie instellen bij de Hoge Raad der Nederlanden via het webportaal van de Hoge Raad www.hogeraad.nl.
Bepaalde personen die niet worden vertegenwoordigd door een gemachtigde die beroepsmatig rechtsbijstand verleent, mogen per post beroep in cassatie instellen. Dit zijn natuurlijke personen en verenigingen waarvan de statuten niet zijn opgenomen in een notariële akte. Als zij geen gebruik willen maken van digitaal procederen kunnen deze personen het beroepschrift in cassatie sturen aan de Hoge Raad der Nederlanden (belastingkamer), postbus 20303, 2500 EH Den Haag. Alle andere personen en gemachtigden die beroepsmatig rechtsbijstand verlenen, zijn in beginsel verplicht digitaal te procederen (zie www.hogeraad.nl).
Bij het instellen van beroep in cassatie moet het volgende in acht worden genomen:



Bij het beroepschrift wordt een afschrift van deze uitspraak overgelegd.


(Alleen bij procederen op papier) het beroepschrift moet ondertekend zijn;


Het beroepschrift moet ondertekend zijn en ten minste het volgende vermelden:




de naam en het adres van de indiener;


de dagtekening;


een omschrijving van de uitspraak waartegen het beroep in cassatie is gericht;


e gronden van het beroep in cassatie.



Voor het instellen van beroep in cassatie is griffierecht verschuldigd. Na het instellen van beroep in cassatie ontvangt de indiener een nota griffierecht van de griffier van de Hoge Raad.
In het cassatieberoepschrift kan de Hoge Raad verzocht worden om de andere partij te veroordelen in de proceskosten.

Gebruikte afkortingen:




DET: Datum eerste toelating
ETG: Eurotaxglass’s
XR: X-Ray
ATP: AutotelexPro
HNP: Handelsnieuwprijs
HIW1: Handelsinkoopwaarde volgens koerslijst
HIW2: Handelsinkoopwaarde na eventuele correctie koerslijstwaarde met 5% of 15% (zie r.o. 3.2 en 4.8)
WV: Waardevermindering 72% (zie r.o. 4.27)
AP: Afschrijvingspercentage
Afschr: Afschrijving
Versch. BPM: Verschuldigde BPM
LFTK: Leeftijdskorting



























Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €




HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






1




[VIN-nummer 2]



22-6-2011


101.722 km


ETG


51.140


17.598


15.125


3.100,00


2.232,00


12.893,00


74,79%


13.547


10.131,64


3.415


3.143


66


206





2




[VIN-nummer 3]



22-6-2010


172.247 km


XR


43.781


7.457





2.700,00


1.944,00


5.513,00


87,41%


9.183


8.026,66


1.156


422


15


719





3




[VIN-nummer 4]



5-11-2010


168.539 km


XR


47.423


10.939





914,00


658,08


10.280,92


78,32%


9.276


7.265,04


2.010


1.577


99


334





4




[VIN-nummer 5]



2-11-2010


131.893 km


ATP


33.175


7.665


7.282


5.206,00


3.748,32


3.533,68


89,35%


7.943


7.096,94


846


532


31


283





5




[VIN-nummer 6]



16-9-2009


174.567 km


XR


27.225


4.657





3.000,00


2.160,00


2.497,00


90,83%


5.626


5.110,00


516


158


33


325





6




[VIN-nummer 7]



geen naheffing


0





7




[VIN-nummer 8]



1-11-2010


118.601 km


XR


37.376


7.912





2.900,00


2.088,00


5.824,00


84,42%


8.697


7.341,82


1.355


1.139


68


148





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €





HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €




HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






8




[VIN-nummer 9]



6-11-2009


193.370 km


ATP


48.875


8.116


7.710


4.600,00


3.312,00


4.398,00


91,00%


11.517


10.480,65


1.036


875


49


112





9




[VIN-nummer 10]



26-7-2011


97.909 km


XR


30.295


5.912





2.725,58


1.962,42


3.949,58


86,96%


4.814


4.186,40


627


549


14


64





10




[VIN-nummer 11]



25-11-2010


110.673 km


XR


27.870


8.027





5.260,00


3.787,20


4.239,80


84,79%


5.719


4.848,98


870


326


17


527





11




[VIN-nummer 12]



19-4-2010


144.714 km


XR


43.344


9.021





3.200,00


2.304,00


6.717,00


84,50%


10.197


8.616,78


1.580


612


16


952





12




[VIN-nummer 13]



19-5-2010


106.747 km


XR


24.785


4.752





1.500,00


1.080,00


3.672,00


85,18%


5.197


4.427,04


769


291


13


465





13




[VIN-nummer 14]



1-12-2011


133.798 km


XR


44.528


12.850





4.150,00


2.988,00


9.862,00


77,85%


8.074


6.285,78


1.788


1.243


116


429





14




[VIN-nummer 15]



11-1-2010


140.940 km


XR


32.931


7.296





3.606,00


2.596,32


4.699,68


85,73%


7.303


6.260,77


1.042


573


0


469





15




[VIN-nummer 16]



19-10-2010


171.112 km


ATP


48.150


10.491


9.966


2.900,00


2.088,00


7.878,00


83,64%


9.955


8.326,23


1.628


1.215


45


368





16




[VIN-nummer 17]



1-6-2011


166.769 km


XR


41.519


8.814





1.612,37


1.160,91


7.653,09


81,57%


9.036


7.370,42


1.665


1.238


328


99





17




[VIN-nummer 18]



5-5-2010


81.664 km


XR


26.605


6.625





3.599,00


2.591,28


4.033,72


84,84%


3.002


2.546,85


455


330


0


125





18




[VIN-nummer 19]



2-2-2011


143.227 km


XR


32.530


6.581





2.350,00


1.692,00


4.889,00


84,97%


6.888


5.852,79


1.035


703


0


332





19




[VIN-nummer 20]



20-6-2012


177.693 km


XR


24.245


4.370





2.900,00


2.088,00


2.282,00


90,59%


4.814


4.360,89


453


250


8


195





20




[VIN-nummer 21]



29-11-2011


161.151 km


XR


34.285


7.174





4.360,00


3.139,20


4.034,80


88,23%


8.222


7.254,40


967


650


33


284





21




[VIN-nummer 22]



1-12-2010


153.527 km


XR


38.040


6.570





4.500,00


3.240,00


3.330,00


91,25%


8.765


7.997,72


767


368


41


358





22




[VIN-nummer 23]



16-3-2012


154.274 km


XR


34.960


8.201





4.616,46


3.323,85


4.877,15


86,05%


7.644


6.577,61


1.066


665


0


401





23




[VIN-nummer 24]



11-6-2010


196.904 km


XR


45.017


9.645





4.500,00


3.240,00


6.405,00


85,77%


9.189


7.881,59


1.307


689


52


566





24




[VIN-nummer 25]



4-4-2011


183.734 km


XR


53.595


13.426





5.000,00


3.600,00


9.826,00


81,67%


10.436


8.522,68


1.913


1.200


47


666





25




[VIN-nummer 26]



3-1-2011


132.180 km


XR


29.070


8.299





3.530,00


2.541,60


5.757,40


80,19%


6.118


4.906,31


1.211


953


122


136





26




[VIN-nummer 27]



geen naheffing


0





27




[VIN-nummer 28]



8-3-2010


191.315 km


XR


56.847


12.549





2.300,00


1.656,00


10.893,00


80,84%


10.631


8.593,89


2.037


1.531


33


473





28




[VIN-nummer 29]



geen naheffing


0





29




[VIN-nummer 30]



7-1-2011


169.320 km


XR


50.457


10.197





2.850,00


2.052,00


8.145,00


83,86%


6.806


5.707,34


1.098


721


19


358





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €





WV






in €




HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






30




[VIN-nummer 31]



1-3-2011


152.167 km


XR


46.728


11.790





2.300,00


1.656,00


10.134,00


78,31%


9.326


7.303,45


2.022


1.324


151


547





31




[VIN-nummer 32]



3-1-2011


124.701 km


XR


34.530


7.050





4.000,00


2.880,00


4.170,00


87,92%


7.285


6.405,23


879


337


16


526





32




[VIN-nummer 33]



26-10-2010


169.056 km


XR


36.790


6.479





2.200,00


1.584,00


4.895,00


86,69%


3.908


3.388,03


519


164


16


339





33




[VIN-nummer 34]



6-1-2012


161.443 km


XR


30.110


4.679





2.600,00


1.872,00


2.807,00


90,68%


4.814


4.365,22


448


173


46


229





34




[VIN-nummer 35]



16-2-2012


89.890 km


XR


25.810


8.128





3.100,00


2.232,00


5.896,00


77,16%


3.002


2.316,23


685


414


57


214





35




[VIN-nummer 36]



22-2-2012


135.225 km


XR


30.195


5.625





2.600,00


1.872,00


3.753,00


87,57%


4.814


4.215,66


598


424


14


160





36




[VIN-nummer 37]



3-11-2011


79.537 km


XR


26.360


5.905





3.750,02


2.700,02


3.204,98


87,84%


4.814


4.228,69


585


212


72


301





37




[VIN-nummer 38]



24-2-2011


122.971 km


XR


44.335


9.861





3.466,11


2.495,60


7.365,40


83,39%


9.246


7.709,96


1.536


878


144


513





38




[VIN-nummer 39]



21-1-2011


110.789 km


XR


34.335


7.237





1.581,31


1.138,54


6.098,46


82,24%


7.246


5.958,99


1.287


613


64


610





39




[VIN-nummer 40]



10-6-2011


119.447 km


XR


43.989


10.938





1.900,00


1.368,00


9.570,00


78,24%


6.806


5.325,32


1.480


1.035


72


373





40




[VIN-nummer 41]



27-9-2010


147.323 km


XR


48.475


9.936





3.000,00


2.160,00


7.776,00


83,96%


11.235


9.432,76


1.802


888


175


739





41




[VIN-nummer 42]



21-2-2011


105.428 km


XR


33.595


9.169





3.159,00


2.274,48


6.894,52


79,48%


7.508


5.967,17


1.540


826


27


687





42




[VIN-nummer 43]



26-2-2010


167.255 km


XR


35.265


5.493





2.896,81


2.085,70


3.407,30


90,34%


3.908


3.530,41


377


152


148


77





43




[VIN-nummer 44]



3-2-2012


130.632 km


XR


31.440


10.531





4.467,00


3.216,24


7.314,76


76,73%


7.919


6.076,58


1.842


1.559


40


243





44




[VIN-nummer 45]



23-2-2011


159.807 km


XR


48.546


12.496





2.400,00


1.728,00


10.768,00


77,82%


11.027


8.581,10


2.445


1.742


63


640





45




[VIN-nummer 46]



1-7-2011


166.669 km


XR


42.017


11.149





6.200,00


4.464,00


6.685,00


84,09%


8.007


6.733,07


1.273


480


192


601





46




[VIN-nummer 47]



28-1-2011


104.937 km


XR


32.940


7.189





2.273,81


1.637,14


5.551,86


83,15%


7.976


6.631,69


1.344


800


38


506





47




[VIN-nummer 48]



21-11-2011


116.248 km


XR


34.385


8.910





1.350,00


972,00


7.938,00


76,91%


6.685


5.141,72


1.543


896


94


553





48




[VIN-nummer 49]



18-11-2010


135.608 km


XR


32.335


6.296





4.000,00


2.880,00


3.416,00


89,44%


7.303


6.531,48


771


387


15


369





49




[VIN-nummer 50]



15-9-2010


179.474 km


XR


40.585


7.046





2.100,00


1.512,00


5.534,00


86,36%


3.908


3.375,12


532


176


22


334





50




[VIN-nummer 51]



29-3-2011


90.040 km


XR


36.540


8.438





3.300,00


2.376,00


6.062,00


83,41%


3.002


2.503,97


498


90


50


358





51




[VIN-nummer 52]



20-10-2011


143.751 km


XR


51.640


9.680





3.000,00


2.160,00


7.520,00


85,44%


11.276


9.633,95


1.642


1.240


37


365





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






52




[VIN-nummer 53]



17-3-2011


167.511 km


XR


34.930


6.520





2.263,00


1.629,36


4.890,64


86,00%


3.002


2.581,68


420


198


0


222





53




[VIN-nummer 54]



4-2-2011


150.773 km


XR


33.265


7.049





2.600,00


1.872,00


5.177,00


84,44%


3.002


2.534,80


467


228


13


226





54




[VIN-nummer 55]



14-2-2011


80.952 km


ATP


29.540


9.661


9.178


4.626,00


3.330,72


5.847,28


80,21%


7.349


5.894,31


1.454


1.283


40


131





55




[VIN-nummer 56]



1-3-2011


101.101 km


XR


39.950


9.245





1.981,00


1.426,32


7.818,68


80,43%


3.002


2.414,47


587


462


15


110





56




[VIN-nummer 57]



16-3-2011


96.918 km


XR


29.530


8.521





3.200,00


2.304,00


6.217,00


78,95%


6.647


5.247,60


1.399


884


0


515





57




[VIN-nummer 58]



10-6-2011


152.083 km


XR


33.605


6.913





5.471,34


3.939,36


2.973,64


91,15%


7.509


6.844,54


664


270


150


244





58




[VIN-nummer 59]



5-1-2012


139.280 km


XR


37.645


10.514





2.800,00


2.016,00


8.498,00


77,43%


7.443


5.762,81


1.680


1.198


78


404





59




[VIN-nummer 60]



13-5-2011


183.699 km


XR


34.385


6.290





2.800,00


2.016,00


4.274,00


87,57%


3.002


2.628,86


373


255


43


75





60




[VIN-nummer 61]



26-9-2011


139.819 km


XR


33.275


7.351





2.750,00


1.980,00


5.371,00


83,86%


7.387


6.194,65


1.192


694


30


468





61




[VIN-nummer 62]



30-10-2013


39.649 km


ETG


19.145


8.740


7.506


4.782,00


3.443,04


4.062,96


78,78%


2.821


2.222,33


598


406


100


92





62




[VIN-nummer 63]



7-3-2014


29.706 km


XR


19.990


9.172





4.086,00


2.941,92


6.230,08


68,83%


1.627


1.119,93


507


286


65


156





63




[VIN-nummer 64]



geen naheffing


0





64




[VIN-nummer 65]



3-8-2011


29.033 km


ETG


81.950


28.828


25.079


5.148,00


3.706,56


21.372,44


73,92%


14.357


10.612,72


3.744


4.135


0


0





65




[VIN-nummer 66]



7-3-2014


33.077 km


XR


19.990


9.070





3.891,00


2.801,52


6.268,48


68,64%


1.627


1.116,80


510


249


48


213





66




[VIN-nummer 67]



28-2-2012


161.432 km


XR


33.240


7.325





6.100,00


4.392,00


2.933,00


91,18%


7.497


6.835,49


661


435


41


185





67




[VIN-nummer 68]



21-4-2011


24.912 km


ETG


28.535


11.239


9.569


3.370,92


2.427,06


7.141,94


74,97%


8.119


6.086,92


2.032


1.900


58


74





68




[VIN-nummer 69]



3-5-2011


81.293 km


XR


38.259


9.127





3.156,00


2.272,32


6.854,68


82,08%


3.002


2.464,15


537


360


12


165





69




[VIN-nummer 70]



12-1-2012


138.019 km


XR


33.745


9.888





4.936,00


3.553,92


6.334,08


81,23%


7.110


5.775,42


1.334


1.223


0


111





70




[VIN-nummer 71]



2-3-2011


157.457 km


XR


24.555


4.897





4.431,00


3.190,32


1.706,68


93,05%


3.908


3.636,38


271


262


7


2





71




[VIN-nummer 72]



19-9-2012


126.353 km


XR


31.490


11.066





4.100,00


2.952,00


8.114,00


74,23%


6.263


4.649,22


1.613


1.071


137


405





72




[VIN-nummer 73]



24-2-2011


179.165 km


XR


38.060


6.872





2.500,00


1.800,00


5.072,00


86,67%


5.719


4.956,87


762


309


12


441





73




[VIN-nummer 74]



20-4-2011


174.630 km


XR


50.695


12.447





7.350,00


5.292,00


7.155,00


85,89%


8.074


6.934,45


1.139


751


35


353





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






74




[VIN-nummer 75]



7-8-2012


149.486 km


XR


43.480


13.312





3.306,13


2.380,41


10.931,59


74,86%


8.764


6.560,59


2.203


2.029


135


39





75




[VIN-nummer 76]



29-2-2012


117.687 km


XR


30.820


10.486





3.727,00


2.683,44


7.802,56


74,68%


7.376


5.508,65


1.867


1.741


36


90





76




[VIN-nummer 77]



20-1-2011


128.099 km


XR


25.055


6.411





2.800,00


2.016,00


4.395,00


82,46%


5.406


4.457,71


948


789


54


105





77




[VIN-nummer 78]



9-3-2011


139.787 km


XR


38.534


7.577





3.000,00


2.160,00


5.417,00


85,94%


3.002


2.579,99


422


255


13


154





78




[VIN-nummer 79]



14-5-2010


172.220 km


XR


39.734


6.609





1.000,00


720,00


5.889,00


85,18%


3.908


3.328,79


579


324


0


255





79




[VIN-nummer 80]



16-1-2011


74.945 km


XR


38.229


8.710





5.300,00


3.816,00


4.894,00


87,20%


3.002


2.617,69


384


318


10


56





80




[VIN-nummer 81]



19-1-2011


103.000 km


XR


38.274


8.200





6.352,00


4.573,44


3.626,56


90,52%


3.002


2.717,55


284


279


8


0





81




[VIN-nummer 82]



10-3-2010


158.559 km


XR


42.474


6.943





2.000,00


1.440,00


5.503,00


87,04%


3.908


3.401,67


506


215


4


287





82




[VIN-nummer 83]



2-2-2011


138.700 km


XR


38.979


7.685





4.600,00


3.312,00


4.373,00


88,78%


3.002


2.665,21


336


258


10


68





83




[VIN-nummer 84]



16-3-2011


134.503 km


XR


32.335


6.521





1.800,00


1.296,00


5.225,00


83,84%


7.311


6.129,62


1.181


512


19


650





84




[VIN-nummer 85]



10-5-2011


122.431 km


XR


31.560


8.585





3.700,00


2.664,00


5.921,00


81,24%


7.344


5.966,19


1.377


969


110


298





85




[VIN-nummer 86]



5-4-2007


102.987 km


XR


157.813


21.220





3.220,00


2.318,40


18.901,60


88,02%


42.716


37.599,81


5.116


4.485


638


0





86




[VIN-nummer 87]



29-3-2011


142.108 km


XR


36.890


7.303





1.500,00


1.080,00


6.223,00


83,13%


3.002


2.495,59


506


198


39


269





87




[VIN-nummer 88]



9-11-2010


92.266 km


XR


36.750


7.424





400,00


288,00


7.136,00


80,58%


3.908


3.149,16


758


414


30


314





88




[VIN-nummer 89]



9-11-2011


109.355 km


XR


32.780


7.634





2.127,00


1.531,44


6.102,56


81,38%


7.347


5.979,23


1.367


933


0


434





89




[VIN-nummer 90]



1-7-2010


161.264 km


XR


39.630


7.015





3.600,00


2.592,00


4.423,00


88,84%


3.908


3.471,84


436


211


16


209





90




[VIN-nummer 91]



27-2-2013


120.116 km


XR


26.685


7.938





4.700,00


3.384,00


4.554,00


82,93%


4.814


3.992,45


821


419


119


283





91




[VIN-nummer 92]



16-7-2010


159.990 km


XR


34.145


5.646





2.400,00


1.728,00


3.918,00


88,53%


3.908


3.459,57


448


195


8


245





92




[VIN-nummer 93]



10-5-2011


132.537 km


XR


36.890


7.631





3.253,00


2.342,16


5.288,84


85,66%


3.002


2.571,61


430


231


29


170





93




[VIN-nummer 94]



7-10-2008


172.913 km


ATP


55.700


7.959


7.561


2.600,00


1.872,00


5.689,00


89,79%


11.993


10.768,08


1.224


624


29


571





94




[VIN-nummer 95]



17-8-2010


81.822 km


XR


39.783


5.365





3.600,00


2.592,00


2.773,00


93,03%


14.489


13.479,07


1.009


333


0


676





95




[VIN-nummer 96]



27-4-2010


147.838 km


ATP


48.475


10.496


9.971


3.168,89


2.281,60


7.689,40


84,14%


11.456


9.638,78


1.817


1.249


32


536





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






96




[VIN-nummer 97]



18-5-2011


131.375 km


XR


28.780


6.160





2.400,00


1.728,00


4.432,00


84,60%


3.908


3.306,18


601


313


0


288





97




[VIN-nummer 98]



27-1-2011


165.857 km


XR


37.325


6.778





2.800,00


2.016,00


4.762,00


87,24%


3.002


2.619,00


383


150


36


197





98




[VIN-nummer 99]



21-5-2010


128.816 km


XR


27.480


5.378





3.000,00


2.160,00


3.218,00


88,29%


5.674


5.009,56


664


261


4


399





99




[VIN-nummer 100]



18-5-2011


135.777 km


XR


34.085


6.665





2.200,00


1.584,00


5.081,00


85,09%


7.096


6.038,21


1.057


617


0


440





100




[VIN-nummer 101]



4-2-2011


112.936 km


XR


42.235


9.007





1.800,00


1.296,00


7.711,00


81,74%


3.002


2.453,91


548


336


57


155





101




[VIN-nummer 102]



22-6-2010


180.859 km


XR


46.070


10.161





3.008,00


2.165,76


7.995,24


82,65%


9.173


7.581,07


1.591


761


76


754





102




[VIN-nummer 103]



19-5-2010


143.317 km


XR


36.140


5.986





3.630,95


2.614,28


3.371,72


90,67%


3.908


3.543,40


364


227


0


137





103




[VIN-nummer 104]



7-10-2008


165.096 km


ATP


53.495


8.069


7.666


3.860,20


2.779,34


4.886,66


90,87%


11.842


10.760,26


1.081


604


54


423





104




[VIN-nummer 105]



29-10-2012


146.506 km


ATP


32.180


7.880


7.486


3.000,00


2.160,00


5.326,00


83,45%


4.995


4.168,29


826


455


19


352





105




[VIN-nummer 106]



16-2-2010


188.919 km


XR


25.085


3.892





2.150,00


1.548,00


2.344,00


90,66%


3.908


3.542,83


365


125


18


222





106




[VIN-nummer 107]



2-2-2011


129.626 km


XR


36.480


7.410





3.750,00


2.700,00


4.710,00


87,09%


3.002


2.614,41


387


126


7


254





107




[VIN-nummer 108]



1-12-2011


158.209 km


XR


37.515


7.918





2.450,00


1.764,00


6.154,00


83,60%


3.002


2.509,55


492


270


11


211





108




[VIN-nummer 109]



16-2-2011


147.898 km


XR


29.170


7.872





2.600,00


1.872,00


6.000,00


79,43%


4.814


3.823,80


990


395


44


551





109




[VIN-nummer 110]



14-6-2011


146.202 km


XR


30.680


6.915





2.500,00


1.800,00


5.115,00


83,33%


6.362


5.301,32


1.060


515


114


431





110




[VIN-nummer 111]



11-8-2010


99.050 km


XR


26.285


5.551





2.100,00


1.512,00


4.039,00


84,63%


5.450


4.612,54


837


240


103


494





111




[VIN-nummer 112]



3-1-2011


185.216 km


XR


41.085


7.805





1.600,00


1.152,00


6.653,00


83,81%


8.539


7.156,26


1.382


845


140


397





112




[VIN-nummer 113]



23-11-2012


122.825 km


XR


25.585


6.215





2.409,00


1.734,48


4.480,52


82,49%


3.908


3.223,62


684


410


145


129





113




[VIN-nummer 114]



19-4-2011


120.653 km


ATP


29.640


8.922


8.476


3.000,00


2.160,00


6.316,00


78,69%


4.814


3.788,18


1.025


818


56


151





114




[VIN-nummer 115]



12-9-2011


99.440 km


XR


35.870


10.865





3.700,00


2.664,00


8.201,00


77,14%


5.900


4.551,08


1.348


732


216


400





115




[VIN-nummer 116]



19-4-2011


84.219 km


XR


38.525


8.767





5.100,00


3.672,00


5.095,00


86,77%


9.449


8.199,35


1.249


680


65


504





116




[VIN-nummer 117]



3-7-2008


152.364 km


ATP


50.575


7.626


7.245


1.900,00


1.368,00


5.877,00


88,38%


11.641


10.288,27


1.352


652


177


523





117




[VIN-nummer 118]



24-6-2010


146.587 km


XR


40.480


7.518





4.336,22


3.122,08


4.395,92


89,14%


9.748


8.689,42


1.058


663


128


267





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






118




[VIN-nummer 119]



25-5-2010


144.101 km


XR


32.825


5.726





3.800,00


2.736,00


2.990,00


90,89%


3.908


3.552,02


355


242


7


106





119




[VIN-nummer 120]



10-1-2011


164.818 km


XR


40.585


7.564





3.000,00


2.160,00


5.404,00


86,68%


3.908


3.387,64


520


246


24


250





120




[VIN-nummer 121]



7-12-2011


114.070 km


XR


31.975


7.870





3.900,00


2.808,00


5.062,00


84,17%


6.455


5.433,10


1.021


684


0


337





121




[VIN-nummer 122]



15-4-2013


118.511 km


XR


26.080


7.876





1.757,00


1.265,04


6.610,96


74,65%


3.908


2.917,37


990


629


11


350





122




[VIN-nummer 123]



6-6-2011


114.604 km


XR


36.370


8.241





3.500,00


2.520,00


5.721,00


84,27%


7.636


6.434,86


1.201


672


62


467





123




[VIN-nummer 124]



18-6-2010


127.209 km


XR


37.090


6.941





1.800,00


1.296,00


5.645,00


84,78%


3.908


3.313,21


594


399


12


183





124




[VIN-nummer 125]



24-5-2011


121.062 km


XR


30.275


6.965





6.300,00


4.536,00


2.429,00


91,98%


6.307


5.800,98


506


196


5


305





125




[VIN-nummer 126]



27-4-2011


129.043 km


XR


30.485


7.035





4.100,00


2.952,00


4.083,00


86,61%


6.336


5.487,39


848


608


48


192





126




[VIN-nummer 127]



15-12-2011


130.359 km


XR


32.225


7.443





4.259,00


3.066,48


4.376,52


86,42%


7.277


6.288,70


988


735


40


212





127




[VIN-nummer 128]



5-5-2010


131.801 km


XR


35.870


6.792





3.150,00


2.268,00


4.524,00


87,39%


8.211


7.175,41


1.035


484


0


551





128




[VIN-nummer 129]



26-1-2012


141.536 km


XR


46.500


11.540





4.200,00


3.024,00


8.516,00


81,69%


6.806


5.559,55


1.246


1.103


26


117





129




[VIN-nummer 130]



21-4-2011


95.438 km


XR


42.145


11.163





3.162,56


2.277,04


8.885,96


78,92%


9.070


7.157,66


1.912


1.487


120


304





130




[VIN-nummer 131]



27-1-2010


158.579 km


XR


28.680


6.516





3.000,00


2.160,00


4.356,00


84,81%


3.002


2.546,05


455


300


36


119





131




[VIN-nummer 132]



15-12-2015


145.646 km


ATP


34.025


6.063


5.760


5.200,00


3.744,00


2.016,00


94,07%


7.431


6.990,71


440


186


0


254





132




[VIN-nummer 133]



22-6-2010


106.466 km


XR


36.790


7.304





1.400,00


1.008,00


6.296,00


82,89%


3.908


3.239,21


668


481


62


125





133




[VIN-nummer 134]



12-8-2011


90.903 km


ATP


25.650


8.325


7.909


2.954,00


2.126,88


5.782,12


77,46%


4.995


3.869,01


1.125


1.164


27


0





134




[VIN-nummer 135]



14-2-2011


170.562 km


XR


46.582


9.846





2.500,00


1.800,00


8.046,00


82,73%


6.806


5.630,42


1.175


789


54


332





135




[VIN-nummer 136]



1-3-2010


119.950 km


XR


28.760


7.434





4.000,00


2.880,00


4.554,00


84,17%


5.719


4.813,43


905


349


1


555





136




[VIN-nummer 137]



25-5-2012


112.938 km


XR


37.515


9.722





2.200,00


1.584,00


8.138,00


78,31%


3.002


2.350,79


651


480


89


82





137




[VIN-nummer 138]



12-11-2009


161.165 km


XR


22.905


3.600





2.000,00


1.440,00


2.160,00


90,57%


4.431


4.013,15


417


261


10


146





138




[VIN-nummer 139]



1-4-2011


81.374 km


XR


33.380


8.482





4.200,00


3.024,00


5.458,00


83,65%


6.585


5.508,28


1.076


751


45


280





139




[VIN-nummer 140]



25-7-2011


157.221 km


XR


32.260


6.787





2.400,00


1.728,00


5.059,00


84,32%


8.071


6.805,31


1.265


573


231


461





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






140




[VIN-nummer 141]



4-1-2011


166.264 km


XR


32.825


6.432





4.100,00


2.952,00


3.480,00


89,40%


3.002


2.683,74


318


210


6


102





141




[VIN-nummer 142]



24-5-2012


134.250 km


XR


33.660


8.573





4.400,00


3.168,00


5.405,00


83,94%


7.533


6.323,38


1.209


633


175


401





142




[VIN-nummer 143]



11-5-2012


136.185 km


XR


30.480


7.109





3.200,00


2.304,00


4.805,00


84,24%


8.019


6.754,85


1.264


762


104


398





143




[VIN-nummer 144]



24-4-2012


104.463 km


XR


36.585


9.459





4.800,00


3.456,00


6.003,00


83,59%


8.298


6.936,43


1.361


1.004


25


332





144




[VIN-nummer 145]



6-3-2012


95.943 km


XR


33.660


9.229





2.900,00


2.088,00


7.141,00


78,78%


7.533


5.934,87


1.598


1.379


30


189





145




[VIN-nummer 146]



18-7-2012


119.580 km


XR


29.935


8.388





1.500,00


1.080,00


7.308,00


75,59%


4.089


3.090,76


998


667


83


248





146




[VIN-nummer 147]



25-5-2012


159.577 km


XR


41.145


9.537





2.000,00


1.440,00


8.097,00


80,32%


3.002


2.411,23


590


426


120


44





147




[VIN-nummer 148]



10-5-2011


71.910 km


XR


31.080


8.722





2.800,00


2.016,00


6.706,00


78,42%


6.418


5.033,22


1.384


937


23


424





148




[VIN-nummer 149]



7-6-2010


100.180 km


XR


32.545


6.947





1.000,00


720,00


6.227,00


80,87%


8.955


7.241,59


1.713


833


198


682





149




[VIN-nummer 150]



18-4-2011


165.781 km


XR


44.610


11.791





3.286,00


2.365,92


9.425,08


78,87%


8.074


6.368,15


1.705


1.381


130


194





150




[VIN-nummer 151]



28-11-2011


153.460 km


XR


42.424


11.959





3.000,00


2.160,00


9.799,00


76,90%


8.040


6.182,94


1.857


1.447


0


410





151




[VIN-nummer 152]



18-7-2011


151.772 km


XR


37.005


8.344





3.000,00


2.160,00


6.184,00


83,29%


6.625


5.517,88


1.107


603


56


448





152




[VIN-nummer 153]



17-6-2011


96.634 km


XR


50.620


14.645





7.300,00


5.256,00


9.389,00


81,45%


6.625


5.396,19


1.228


729


116


383





153




[VIN-nummer 154]



1-7-2011


153.532 km


XR


35.805


7.145





2.700,00


1.944,00


5.201,00


85,47%


3.002


2.565,93


436


132


24


280





154




[VIN-nummer 155]



6-7-2011


108.354 km


XR


35.365


8.911





4.798,72


3.455,08


5.455,92


84,57%


6.625


5.602,93


1.022


537


23


461





155




[VIN-nummer 156]



18-1-2012


147.403 km


XR


51.880


14.383





4.500,00


3.240,00


11.143,00


78,52%


6.625


5.202,06


1.422


894


65


463





156




[VIN-nummer 157]



4-2-2011


137.613 km


XR


39.950


8.186





2.600,00


1.872,00


6.314,00


84,20%


3.002


2.527,54


474


99


23


352





157




[VIN-nummer 158]



19-3-2010


122.668 km


ATP


35.525


7.037


6.685


4.000,00


2.880,00


3.805,00


89,29%


8.185


7.308,32


876


262


4


610





158




[VIN-nummer 159]



8-5-2012


137.509 km


XR


40.160


9.952





2.857,08


2.057,10


7.894,90


80,34%


3.002


2.411,85


590


288


24


277





159




[VIN-nummer 160]



16-2-2012


173.236 km


XR


47.024


14.046





2.150,00


1.548,00


12.498,00


73,42%


9.103


6.683,61


2.419


1.912


373


134





160




[VIN-nummer 161]



15-10-2010


106.724 km


XR


76.732


21.358





5.000,00


3.600,00


17.758,00


76,86%


13.052


10.031,39


3.020


2.506


190


324





161




[VIN-nummer 162]



27-10-2011


117.580 km


XR


25.720


7.609





1.179,87


849,51


6.759,49


73,72%


3.002


2.213,04


788


204


111


473





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






162




[VIN-nummer 163]



21-9-2011


159.771 km


XR


42.670


9.187





2.850,00


2.052,00


7.135,00


83,28%


3.002


2.500,03


501


168


18


315





163




[VIN-nummer 164]



6-12-2011


164.759 km


XR


42.130


11.269





4.000,00


2.880,00


8.389,00


80,09%


6.806


5.450,78


1.355


544


332


479





164




[VIN-nummer 165]



20-7-2010


142.856 km


XR


39.610


7.129





3.000,00


2.160,00


4.969,00


87,46%


3.908


3.417,75


490


203


23


264





165




[VIN-nummer 166]



geen naheffing


0





166




[VIN-nummer 167]



14-7-2009


158.171 km


XR


58.167


10.713





1.835,00


1.321,20


9.391,80


83,85%


13.269


11.126,55


2.142


1.433


44


665





167




[VIN-nummer 168]



30-11-2011


74.058 km


ETG


20.155


6.951


5.997


1.800,00


1.296,00


4.701,00


76,68%


3.326


2.550,24


775


788


0


0





168




[VIN-nummer 169]



25-7-2011


107.293 km


ATP


32.840


9.443


8.971


5.100,00


3.672,00


5.299,00


83,86%


7.880


6.608,50


1.271


630


37


604





169




[VIN-nummer 170]



1-7-2012


48.556 km


XR


65.872


23.115





2.700,00


1.944,00


21.171,00


67,86%


9.954


6.754,82


3.199


2.857


0


342





170




[VIN-nummer 171]



1-9-2011


109.330 km


XR


36.920


8.613





3.700,00


2.664,00


5.949,00


83,89%


3.002


2.518,28


483


342


53


88





171




[VIN-nummer 172]



20-7-2010


159.379 km


XR


38.865


6.636





3.550,00


2.556,00


4.080,00


89,50%


3.908


3.497,74


410


285


7


118





172




[VIN-nummer 173]



1-3-2011


197.316 km


XR


46.582


9.939





3.800,00


2.736,00


7.203,00


84,54%


6.806


5.753,58


1.052


721


168


163





173




[VIN-nummer 174]



26-8-2011


167.820 km


XR


44.973


12.519





2.600,00


1.872,00


10.647,00


76,33%


8.074


6.162,54


1.911


1.534


238


139





174




[VIN-nummer 175]



25-1-2011


139.603 km


XR


35.020


7.285





3.525,30


2.538,22


4.746,78


86,45%


7.489


6.473,90


1.015


539


64


412





175




[VIN-nummer 176]



27-6-2011


167.287 km


XR


43.610


10.184





3.500,00


2.520,00


7.664,00


82,43%


8.848


7.293,06


1.554


1.248


198


108





176




[VIN-nummer 177]



18-10-2011


128.329 km


XR


34.925


9.043





3.800,00


2.736,00


6.307,00


81,94%


7.704


6.312,76


1.391


840


70


481





177




[VIN-nummer 178]



4-10-2011


182.979 km


ATP


27.869


7.804


7.414


7.274,00


5.237,28


2.176,72


92,19%


4.814


4.438,00


375


202


53


120





178




[VIN-nummer 179]



11-4-2013


147.611 km


XR


55.581


14.763





3.300,00


2.376,00


12.387,00


77,71%


9.411


7.313,63


2.097


1.769


0


328





179




[VIN-nummer 180]



1-8-2011


175.034 km


ATP


47.809


13.838


13.146


4.100,00


2.952,00


10.194,00


78,68%


11.184


8.799,31


2.384


2.058


209


117





180




[VIN-nummer 181]



28-2-2008


68.641 km


XR


28.090


6.467





2.500,00


1.800,00


4.667,00


83,39%


6.336


5.283,31


1.052


602


389


61





181




[VIN-nummer 182]



9-6-2011


114.510 km


XR


46.527


13.581





4.500,00


3.240,00


10.341,00


77,77%


8.074


6.279,49


1.794


1.235


96


463





182




[VIN-nummer 183]



5-2-2013


19.122 km


ETG


41.935


19.704


16.779


3.276,00


2.358,72


14.420,28


65,61%


7.639


5.012,16


2.626


3.040


0


0





183




[VIN-nummer 184]



geen naheffing


0





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






184




[VIN-nummer 185]



19-10-2011


160.881 km


XR


41.330


11.108





2.250,00


1.620,00


9.488,00


77,04%


6.806


5.243,57


1.562


980


188


394





185




[VIN-nummer 186]



8-9-2011


169.134 km


AutotelexPro


47.370


11.129


10.573


3.200,00


2.304,00


8.269,00


82,54%


6.625


5.468,53


1.156


808


296


52





186




[VIN-nummer 187]



25-7-2011


148.419 km


XR


33.625


7.708





2.500,00


1.800,00


5.908,00


82,43%


6.625


5.460,97


1.164


669


80


415





187




[VIN-nummer 188]



17-9-2014


34.338 km


AutotelexPro


24.050


14.373


13.654


10.524,18


7.577,41


6.076,59


74,73%


3.584


2.678,45


905


620


124


161





188




[VIN-nummer 189]



30-1-2014


78.375 km


XR


25.200


11.186





4.500,00


3.240,00


7.946,00


68,47%


2.278


1.559,71


718


632


48


38





189




[VIN-nummer 190]



13-12-2012


174.721 km


XR


43.506


11.601





5.800,00


4.176,00


7.425,00


82,93%


7.168


5.944,67


1.223


717


197


309





190




[VIN-nummer 191]



8-8-2011


129.445 km


AutotelexPro


33.080


7.498


7.123


2.300,00


1.656,00


5.467,00


83,47%


7.371


6.152,82


1.218


700


15


503





191




[VIN-nummer 192]



5-1-2009


230.154 km


XR


55.805


8.150





6.200,00


4.464,00


3.686,00


93,39%


14.851


13.870,07


980


475


23


482





192




[VIN-nummer 193]



25-7-2011


140.611 km


XR


31.330


8.365





3.500,00


2.520,00


5.845,00


81,34%


6.524


5.306,87


1.217


561


157


499





193




[VIN-nummer 194]



26-1-2011


133.375 km


XR


28.460


8.442





4.800,00


3.456,00


4.986,00


82,48%


4.814


3.970,62


843


428


149


266





194




[VIN-nummer 195]



1-8-2011


132.525 km


XR


29.009


8.999





2.300,00


1.656,00


7.343,00


74,69%


4.814


3.595,44


1.218


939


115


164





195




[VIN-nummer 196]



2-7-2013


95.871 km


ATP


30.660


11.557


10.979


6.400,00


4.608,00


6.371,00


79,22%


2.821


2.234,81


586


389


14


183





196




[VIN-nummer 197]



1-9-2011


137.322 km


ATP


48.770


11.832


11.240


6.100,00


4.392,00


6.848,00


85,96%


13.972


12.010,13


1.961


782


58


1.121





197




[VIN-nummer 198]



16-3-2012


153.389 km


XR


32.860


7.253





4.750,00


3.420,00


3.833,00


88,34%


7.980


7.049,16


930


423


44


463





198




[VIN-nummer 199]



22-7-2011


82.592 km


XR


51.065


16.124





3.000,00


2.160,00


13.964,00


72,65%


11.644


8.459,89


3.184


2.527


222


435





199




[VIN-nummer 200]



14-10-2011


90.773 km


XR


28.545


8.376





2.700,00


1.944,00


6.432,00


77,47%


6.656


5.156,21


1.499


859


319


321





200




[VIN-nummer 201]



15-6-2011


87.351 km


XR


26.056


8.656





2.717,00


1.956,24


6.699,76


74,29%


4.995


3.710,64


1.284


465


160


659





201




[VIN-nummer 202]



22-9-2011


92.479 km


XR


33.610


7.950





3.720,00


2.678,40


5.271,60


84,32%


8.257


6.961,92


1.295


396


30


869





202




[VIN-nummer 203]



18-8-2010


184.397 km


XR


46.141


9.696





5.588,11


4.023,44


5.672,56


87,71%


9.179


8.050,54


1.128


404


44


680





203




[VIN-nummer 204]



geen naheffing


0





204




[VIN-nummer 205]



1-10-2010


81.755 km


ETG


23.285


7.306


6.244


4.750,00


3.420,00


2.824,00


87,87%


2.459


2.160,77


298


133


7


158





205




[VIN-nummer 206]



21-9-2011


140.444 km


XR


30.830


7.061





2.681,86


1.930,94


5.130,06


83,36%


3.002


2.502,47


499


378


13


108





206




[VIN-nummer 207]



9-9-2011


104.140 km


XR


29.775


7.417





2.750,00


1.980,00


5.437,00


81,74%


4.995


4.082,90


912


460


11


441





Auto nr.




VIN




DET




Km-stand




Koerslijst




HNP






in €




HIW1






in €




HIW2






in €




Schade naar oordeel hof



in €




WV






in €





HIW na WV


ivm schade




in €




AP




Bruto Bpm





in €




Afschr






in €




Versch. BPM





in €




Betaald op aangifte




in €




LFTK






in €




Naheffing naar oordeel hof



in €






207




[VIN-nummer 208]



5-5-2011


111.541 km


XR


45.810


14.516





3.400,00


2.448,00


12.068,00


73,66%


9.382


6.910,44


2.471


1.942


148


381





208




[VIN-nummer 209]



29-6-2012


156.616 km


XR


40.730


12.602





5.800,00


4.176,00


8.426,00


79,31%


6.806


5.398,01


1.407


1.191


147


69





209




[VIN-nummer 210]



21-8-2012


164.492 km


XR


46.473


13.823





1.200,00


864,00


12.959,00


72,11%


8.074


5.822,56


2.251


1.978


94


179





210




[VIN-nummer 211]



19-4-2012


153.278 km


XR


39.860


9.418





3.750,00


2.700,00


6.718,00


83,15%


3.002


2.496,04


505


249


12


244





211




[VIN-nummer 212]



18-2-2011


132.106 km


XR


36.590


7.309





1.000,00


720,00


6.589,00


81,99%


3.002


2.461,41


540


321


10


209





212




[VIN-nummer 213]



3-2-2011


71.171 km


XR


50.678


13.615





4.454,00


3.206,88


10.408,12


79,46%


12.146


9.651,49


2.494


2.016


268


210





213




[VIN-nummer 214]



29-7-2010


92.462 km


ATP


35.220


7.134


6.777


6.310,07


4.543,25


2.233,75


93,66%


8.162


7.644,34


517


229


21


267





214




[VIN-nummer 215]



6-10-2015


127.339 km


ATP


32.485


8.944


8.497


5.587,50


4.023,00


4.474,00


86,23%


7.831


6.752,47


1.078


579


126


373





215




[VIN-nummer 216]



4-9-2012


158.462 km


ATP


35.078


7.919


7.523


5.304,00


3.818,88


3.704,12


89,44%


4.089


3.657,22


431


188


37


206





216




[VIN-nummer 217]



1-2-2015


165.721 km


XR


44.155


13.131





2.800,00


2.016,00


11.115,00


74,83%


8.074


6.041,56


2.032


1.332


45


655





217




[VIN-nummer 218]



19-10-2011


130.698 km


ATP


55.782


13.786


13.097


3.000,00


2.160,00


10.937,00


80,39%


5.719


4.597,69


1.121


921


29


171





218




[VIN-nummer 219]



7-3-2011


161.698 km


XR


36.730


6.581





3.500,00


2.520,00


4.061,00


88,94%


3.002


2.670,09


331


156


16


159





219




[VIN-nummer 220]



27-10-2011


144.173 km


XR


27.600


7.076





3.700,00


2.664,00


4.412,00


84,01%


3.002


2.522,12


479


138


25


316





220




[VIN-nummer 221]



30-8-2011


144.829 km


XR


40.160


8.609





1.609,69


1.158,98


7.450,02


81,45%


3.002


2.445,10


556


276


14


266





221




[VIN-nummer 222]



16-6-2011


123.310 km


XR


36.620


7.528





4.200,00


3.024,00


4.504,00


87,70%


3.002


2.632,78


369


120


2


247





222




[VIN-nummer 223]



27-4-2011


158.955 km


XR


39.950


7.601





4.250,00


3.060,00


4.541,00


88,63%


3.002


2.660,77


341


135


22


184





223




[VIN-nummer 224]



29-9-2010


56.901 km


ATP


36.320


7.531


7.154


3.200,00


2.304,00


4.850,00


86,65%


8.245


7.144,00


1.100


792


12


296





224




[VIN-nummer 225]



24-10-2011


40.209 km


ETG


36.720


12.745


10.890


4.921,13


3.543,21


7.346,79


79,99%


9.769


7.814,46


1.954


1.407


117


430





225




[VIN-nummer 226]



4-11-2011


142.382 km


ATP


31.180


7.799


7.409


2.750,00


1.980,00


5.429,00


82,59%


7.651


6.318,82


1.332


964


42


326





Totaal




















































69.191










Domeinen Roerende Zaken, een onderdeel van het Ministerie van Financiën.


Hoge Raad 10 november 2017, ECLI:NL:HR:2017:2822.


Hoge Raad 17 januari 2020, ECLI:NL:HR:2020:63, r.o. 2.3.2.


Hoge Raad 17 januari 2020, ECLI:NL:HR:2020:63, r.o. 2.3.3.


Deze bijlage is gebaseerd op artikel 10, lid 10, Wet BPM in verbinding met artikel 8, lid 4, Uitv.reg. BPM.


Vgl. Hoge Raad 17 januari 2020, ECLI:NL:HR:2020:63, r.o. 2.3.3.


Conclusie A-G Wattel 22 maart 2019, ECLI:NL:PHR:2019:276, onderdelen 7.1 tot en met 7.9.


Vgl. Hof ’s-Hertogenbosch 14 juli 2016, ECLI:NL:GHSHE:2016:2998.


Voor auto 182 zou dit in beginsel ook aan de orde kunnen zijn, maar op grond van de uitspraak van de rechtbank is de nageheven belasting voor deze auto al tot nihil verminderd.


Hoge Raad 28 februari 2020, ECLI:NL:HR:2020:331.


O.a. Hof ’s-Hertogenbosch 13 december 2018, ECLI:NL:


Hof Arnhem-Leeuwarden 27 augustus 2019, ECLI:NL:GHARL:2019:7007.


European On Board Diagnostics.


Vgl. Hof ’s-Hertogenbosch 13 december 2018, ECLI:NL:GHSHE:2018:5260.