Art. 8:1004 BW

Baggerschip vaart tegen aansluitleiding van Evides aan. Schadevaring als bedoeld in artt. 8:1003 e.v. BW. Schuld van het schip. Verder zijn van belang de tot 31 maart 2018 geldende Wet informatie-uitwisseling ondergrondse netten (hierna WION), het Besluit informatie-uitwisseling

Vervoerrecht. Binnenvaart. Aanvaring tijdens het voorbijlopen van een ander schip nabij de Muiderbrug. Doorvaren na aanvaring. Goed zeemanschap. Deskundigenbericht.

Vervolg op ECLI:NL:RBGEL:2019:5820. Aanvaring op de Waal. Aansprakelijkheid voor schade aan twee binnenschepen in verhouding tot het gewicht van de schuld van de bij de aanvaring betrokken schepen (artikel 8:1006 BW). Verletschade. Uitlating over de opbrengsten in de periode van

Schadevaring doordat tijdens overslag giftige olie op de lading lekt vanuit de laadpijp van drijvend weegponton. Schuld van het schip: ‘Casuele’/’De Toekomst’ onder (b), fout van een monteur die ten behoeve van schip arbeid heeft verricht. Vorderingsgerechtigdheid kopers: de scha

Leidingschade ontstaan bij werkzaamheden met een kraan vanaf een ponton, die aan de wal was aangemeerd. De regeling van de aanvaring is van toepassing, nu de schade is toegebracht door een schip op het water. Daarmee is de schade toegebracht "in de maritieme sfeer". Dat betekent

Scheepsbrand; schuld van het schip; subrogatie, tijdelijke regeling verhaalsrechten.

Rijnvaartzaak. Opeenvolgende aanvaringen op de Rijn bij Lobith. Tweede aanvaring niet het gevolg van eerste aanvaring. Geen overmacht, geen medeschuld. Berekening tijdverlet.

Aanvaring tussen binnenvaartschepen op het Schelde-Rijnkanaal. Inloopmanoeuvre. Schuldverdeling.

Aansprakelijkheid Staat voor onvoldoende toezicht bij uitvoeren schoonmaakwerkzaamheden in sluis? Toetsing aan gevaarzettingscriteria. Eigen schuld schoonmaakpersoneel?

De schipper is met zijn schip tegen de deuren van de schutsluis van de gemeente Waalwijk gevaren, waardoor schade is ontstaan. De Gemeente houdt de schipper aansprakelijk omdat hij door rood sein is gevaren en vordert vergoeding van de schade. De schipper betwist dat hij door roo

Uitspraak na tussenvonnis. Geslaagde bewijsopdracht. De schipper is in weerwil van het rode sein de sluis ingevaren. Dat levert schuld van het schip op in de zin van artikel 8:1004 BW. Geen toestemming van het bevoegd gezag om ondanks rood sein toch de sluis in te varen. Fout van

Schadevaring tussen schip en Nieuwe Botlekbrug op 28 december 2016 in de tijdelijke situatie waarin de ook de Oude Botlekbrug nog operationeel was – zowel gedragingen van de schipper als van de brugwachter hebben aan de schadevaring bijgedragen – miscommunicatie over de marifoon

Rijnvaartzaak. Vordering tot vergoeding van schade aan hellingbanen van een werf. Geen wettelijk vermoeden van aansprakelijkheid o.g.v. art. 8:1004 lid 1 BW. Vraag of de schade kan zijn veroorzaakt door het aangesproken schip. Uitlating daarover.

Aanvaring tussen twee binnenvaart schepen bij de Calandbrug voor de Rozenburgsesluis. 2/3 schuld voor de “naam schip 2” die met een dode hoek de “naam schip 1” van achteren benaderde en haar heeft geraakt. 1/3 schuld voor de “naam schip 1” die tientallen meters naar achter, richt

ABC Mortel stelt dat gedaagde aansprakelijk is voor haar schade op grond van artikel 8:1004 BW dan wel artikel 6:162 BW. Het schuldvermoeden van artikel 8:1004 BW is niet van toepassing. In dit geval heeft de aanvaring plaats gevonden met een sluisdeur. De sluisdeur is weliswaar

Art. 843a Rv-incident van gedaagde in hoofdzaak. Rechtmatig belang. Rechtsbetrekking-vereiste. Voor een deel vertrouwelijke informatie.

Aanvaring tussen schepen, de Coxswain en de Somtrans, op de Dordtsche Kil. Vermindering van aansprakelijkheid vanwege eigen schuld? Schadebeperkingsplicht?

Schade door weggewaaid luik. Niet kan worden vastgesteld dat sprake is van schuld van het schip. Geen feitelijk vermoeden.

Aanvaring Budabrug te Brussel door een navigatiefout van een ingehuurde afloskapitein. Eiseressen spreken zowel de afloskapitein als zijn vermeend opdrachtgever aan (artt. 6:171 BW; 6:162 BW: 6:74 BW). De ingehuurde kapitein is niet expliciet gedekt onder de cascoverzekering van

duwvaart - kraanponton wordt geduwd door "[naam vaartuig01]" - schadevaring tussen giekconstructies kraanponton en walkraan - toepasselijkheid algemene voorwaarden Provaart - verwijzingsbepaling in algemene voorwaarden geldig - vraag of op grond van de verwijzingsbepaling de Alge

Schadevaring Amsterdam-Rijnkanaal. Voorbijloopmanoeuvre waardoor voorbijgelopen schip tegen een damwand vaart. Schuldverdeling voorbijlopende schip en voorbijgelopen schip: 60-40. Het voorbijlopende schip heeft schuld vanwege een te hoge snelheid tijdens het oplopen. Schuld van h

Leidingschade, kosten van herstel, voordeelstoerekening, nieuw voor oud.

Aanvaring tussen motortankschip en duwcombinatie op het Hartelkanaal bij de Rozenburgsesluis. Certificaat van onderzoek. Oplopen en voorbijlopen. Vergewisplicht, medewerkingsplicht. Schuld van het schip.

Binnenvaart. Motortankschip overvaart kleiner binnenvaartschip. Aansprakelijkheid uit aanvaring ligt grotendeels bij eigenaar motortankschip. Toewijzing verschillende schadeposten, waaronder tijdverlet, bergingskosten en immateriele schade.

Stilzwijgende forumkeuze rechtbank. Artikel 11 Rv. Gebrekkige loopbrug van ponton naar de kade. Titel 11 van afdeling 1 van boek 8 BW is niet van toepassing. De loopbrug valt niet als bestanddeel of scheepstoebehoren van het ponton aan te merken. Artikel 6:173 BW. De loopbrug is