Art. 8:1004 BW

Aanvaring Onyx-Vista Classica op Amsterdam-Rijnkanaal. Schuld van het schip.

Aanvaring Amsterdam-Rijnkanaal. Voorbijloopmanoeuvre. Schuld voorbijgelopen duwcombinatie. Zuigende werking van het water.

Aanvaring op de Friese meren tussen een motorjacht en een gehuurde zeilboot. Is de eigenaar/verhuurder van de zeilboot aansprakelijk voor de aanvaringsschade? Begrip schuld van een schip en aansprakelijkheid van de scheepseigenaar in de zin van art. 8:1004 en 8:1005 BW.

Renvooizaak. Schadevaring. Schuld van het schip (Casuele/De Toekomst). Geen overmacht/toeval.

Tijdens lossing uit binnenschip loopt afsluiter van opslagtank raffinaderij dicht. Overdruk in leidingstelsel. Schade aan schip en milieu. Schip aansprakelijk? Raffinaderij aansprakelijk? Deskundigenberichten.

Aanvaring op Schelde-Rijnkanaal. Oplopen en voorbijlopen. Vergewisplicht, medewerkingsplicht.

Schadevaring. Schipper vaart tegen brug, waardoor gedurende een bepaalde periode geen verkeer over brug mogelijk is. Werknemers van Elting moeten omrijden. VT Chemicals aansprakelijk ingevolge artt. 8:1002 en 8:1003 BW? Afdeling 8.11.1 BW van toepassing. Vast is komen te staan da

Internationaal binnenvaart vervoer; CMNI. Geen aansprakelijkheid vervoerder voor schade die valt terug te voeren op onjuiste informatieverschaffing door de afzender. Afzender heeft geen rechtstreeks vorderingsrecht jegens ondervervoerder.

Schadevaring. Schuld van het schip. Art. 8:1004 BW. Art. 1.04 BPR (Binnenvaartpolitiereglement). De Waard, eigenaar van een bedrijfsgebouw en daaraan grenzende kade in de Sethehaven te Meppel, vordert schadevergoeding van de eigenaar van het binnenvaartmotorvrachtschip “Amaranthu

Schadevaring duwcombinatie met meerpaal. Vordering gegrond op aansprakelijkheid eigenaar ex artikel 8:1005 en 1006 BW. Geen sprake van vereenzelviging van gedaagde en de eigenaren van de betrokken binnenschepen.

Aanvaring van twee schepen in de sluis te Lelystad. Bij de beoordeling van aansprakelijkheid strekt tot uitgangspunt het arrest HR 30 nov. 2001, S&S 2002, 35; NJ 2002, 143‘[naam vaartuig]’/‘[naam vaartuig]’. Bij de uitlegging van het begrip ‘schuld van het schip’ moet worden voor

Tijdens vervoer van containers met binnenvaartschip over de Maas breekt een spanband waarmee containers zijn vastgezet en vallen containers over boord. Eén off meerdere containers komen in aanraking met steigers van gedaagde. Deze steigers raken beschadigd. De rechtbank houdt de

Aanvaring. Artt. 1.04, 6.04 lid 4 en 6.16 BPR, 8:1005 BW. Gedaagde heeft zich ex art. 6.16 BPR onvoldoende ervan vergewist of zij zonder gevaar een hoofdvaarwater kon oversteken. Eiseres heeft in strijd met de vereisten van goed zeemanschap in de zin van art. 1.04 BPR gehandeld d

Aanvaring op de Westerschelde tussen binnenschip en sleepboot met ponton die de haven van Walsoorden uitkwam. Passeerafspraak. Schuldverdeling.

Aanvaring. Onrechtmatige daad. Toepasselijk recht. Art. 3 Wet conflictenrecht onrechtmatige daad (WCOD). Criterium 'schuld van het schip'. Art. 8:1004 jo. art. 8:1002 BW.

Aanvaring tussen binnenschepen bij (onoverzichtelijke) hoek tussen de Lek en de Noord. Eisen van goede zeemanschap brengen in het algemeen mee dat schip in zodanige situatie binnen zijn stuurboordshelft van het vaarwater blijft. Schuld van de "Matrico" niet aannemelijk geworden.

Duwcombinatie vaart achter voorvarend schip aan maar wordt geraakt door terugdraaiend brugdeel. Hierdoor wordt het stuurhuis weggeslagen, de schipper raakt ernstig gewond en de duwcombinatie beschadigd. De staat wordt aansprakelijk gesteld voor het handelen van de brugwachter. Re

Aanvaring; schuld van het schip?

Aanvaring binnenschip met afgedreven ponton. Binnenschipper stelt dat het ponton ondeugdelijk is vastgemaakt. Niet komen vast te staan dat sprake is van “schuld van het schip” (i.c. de ponton) in de zin van artikel 8:1004 BW, dan wel onzorgvuldig is gehandeld in de zin van artik

Roeiongeluk op de Amstel. Een acht vaart tegen een skiff, skiffeur raakt gewond. De stuurman van de acht wordt aansprakelijk gehouden voor de materiële en immateriële schade van de skiffeur met een correctie van 15% eigen schuld.

Aanvaring op het Schelde-Rijnkanaal. Avarij-grosse met als tegenwerping het eigen schuld verweer. Exploitatieketen. Derdenwerking. Duits recht.

Schip valt dwars in haven. Schade aan elektriciteitscentrale door wegvallen toevoer koelwater. Bepalingen over aanvaring zijn van toepassing, gelet op artikel 8:1002 Bw. De vordering van Electrabel is niet toewijsbaar omdat de door haar gevorderde schade naar het oordeel van de r

Toen het dok op 27 april 1999 bij de sluis in Zwartsluis was aangekomen en een kraan van Koekkoek het uit het water probeerde te hijsen, lukte dat niet omdat het dok (veel) zwaarder bleek te zijn dan de door [appellant] opgegeven 60 ton. Vervolgens heeft Koekkoek De Vries Joure K

-