Art. 8:1002 BW

Aansprakelijkheidsrecht. Schadevordering van gasleverancier tegen aannemer bij wie de kraan op zijn schip tijdens baggerwerk een gasleiding heeft geraakt en beschadigd. Bevrijdende verjaring, samenloop van regeling voor onrechtmatige daad (art. 3:310 BW) en aanvaring (art. 8:1793

Onrechtmatige daad; schadevaring, art. 8:1002 BW. Onderaannemer beschadigt kabels bij heiwerkzaamheden vanaf drijvend ponton. Samenloop verjaringsregels art. 3:310 BW en art. 8:1793 BW? HR 15 juni 2007, ECLI:NL:HR:2007:BA1414, NJ 2007/621.

Aanvaringsrecht. vanaf een ponton is schadevaring als bedoeld in artikel 8:1002 BW

onderhavige appelprocedure geldt als renvooiprocedure in beperkingsprocedure ex art. 642f Rv. Vraag of Liander ten aanzien van schade aan elektriciteitskabels als gevolg van aanvaring vorderingsgerechtigd is. Omvang schade. Wetsartikelen: artt. 8: 1000, 1002, 1005, 1060, 1065 BW,

Renvooiprocedure over saldo-aansprakelijkheid. De Ark van Noach slaat tijdens zware storm los van de kade en beschadigt o.a. een steiger van de gemeente Urk. Aansprakelijkheid gemeente (vermoedelijk ongeschikte bolders) versus aansprakelijkheid exploitant.

Schadevaring doordat tijdens overslag giftige olie op de lading lekt vanuit de laadpijp van drijvend weegponton. Schuld van het schip: ‘Casuele’/’De Toekomst’ onder (b), fout van een monteur die ten behoeve van schip arbeid heeft verricht. Vorderingsgerechtigdheid kopers: de scha

Leidingschade ontstaan bij werkzaamheden met een kraan vanaf een ponton, die aan de wal was aangemeerd. De regeling van de aanvaring is van toepassing, nu de schade is toegebracht door een schip op het water. Daarmee is de schade toegebracht "in de maritieme sfeer". Dat betekent

Leidingschade; zorgvuldigsheidsnorm; aanvaring; samenloop; verjaring; KLIC-melding; Bij baggerwerkzaamheden is een telefoonkabel beschadigd. De eigenaar van de kabel spreekt zowel de baggeraar als de eigenaar van het baggerschip aan. De vordering jegens de eigenaar van het bagger

Aansprakelijkheidsrecht. Schadevordering van gasleverancier tegen aannemer bij wie de kraan op zijn schip tijdens baggerwerk een gasleiding heeft geraakt en beschadigd. Bevrijdende verjaring, samenloop van regeling voor onrechtmatige daad (art. 3:310 BW) en aanvaring (art. 8:1793

De schipper is met zijn schip tegen de deuren van de schutsluis van de gemeente Waalwijk gevaren, waardoor schade is ontstaan. De Gemeente houdt de schipper aansprakelijk omdat hij door rood sein is gevaren en vordert vergoeding van de schade. De schipper betwist dat hij door roo

Rijnvaartzaak. Vordering tot vergoeding van schade aan hellingbanen van een werf. Geen wettelijk vermoeden van aansprakelijkheid o.g.v. art. 8:1004 lid 1 BW. Vraag of de schade kan zijn veroorzaakt door het aangesproken schip. Uitlating daarover.

ABC Mortel stelt dat gedaagde aansprakelijk is voor haar schade op grond van artikel 8:1004 BW dan wel artikel 6:162 BW. Het schuldvermoeden van artikel 8:1004 BW is niet van toepassing. In dit geval heeft de aanvaring plaats gevonden met een sluisdeur. De sluisdeur is weliswaar

Schade door weggewaaid luik. Niet kan worden vastgesteld dat sprake is van schuld van het schip. Geen feitelijk vermoeden.

Hoofdzaak en vrijwaringszaak. Binnenvaartvervoer van lading Jet, brandstof voor straalvliegtuigen, van Rotterdam naar Antwerpen. Na aankomst in Antwerpen blijkt lading gecontamineerd te zijn met de stof FAME (Fatty Acid Methyl Ester, oftewel vetzuurmethylester). In de hoofzaak sp

Ruijgrok exploiteert werkschip de ‘P&M Worker’. Veth zou in opdracht van Ruijgrok werkzaamheden verrichten aan de ‘P&M Worker’. gedaagde kreeg van Veth de opdracht met haar drijvende kraanbok ‘Pionier’ het werkschip uit het water te hijsen. Het werkschip is uit de gebruikte hijsb

Schadevaring Amsterdam-Rijnkanaal. Voorbijloopmanoeuvre waardoor voorbijgelopen schip tegen een damwand vaart. Schuldverdeling voorbijlopende schip en voorbijgelopen schip: 60-40. Het voorbijlopende schip heeft schuld vanwege een te hoge snelheid tijdens het oplopen. Schuld van h

Stilzwijgende forumkeuze rechtbank. Artikel 11 Rv. Gebrekkige loopbrug van ponton naar de kade. Titel 11 van afdeling 1 van boek 8 BW is niet van toepassing. De loopbrug valt niet als bestanddeel of scheepstoebehoren van het ponton aan te merken. Artikel 6:173 BW. De loopbrug is

Schadebegroting. Waarde duwbak vlak voor en vlak na het schade-evenement. Expertisekosten.

Schade als gevolg van knikken van een duwbak. Art. 8:1005 BW. Art. 8:1002 BW. Gemma; Esperia 117; tussenvonnis. Door een combinatie van onjuiste belading, niet peilen en het tornen, is sprake van schuld van het schip. Geen medeschuld.

Internationaal binnenvaart vervoer; CMNI. Geen aansprakelijkheid vervoerder voor schade die valt terug te voeren op onjuiste informatieverschaffing door de afzender. Afzender heeft geen rechtstreeks vorderingsrecht jegens ondervervoerder.

Schadevaring. Schuld van het schip. Art. 8:1004 BW. Art. 1.04 BPR (Binnenvaartpolitiereglement). De Waard, eigenaar van een bedrijfsgebouw en daaraan grenzende kade in de Sethehaven te Meppel, vordert schadevergoeding van de eigenaar van het binnenvaartmotorvrachtschip “Amaranthu

Art. 81 lid 1 RO. Schadevaring (art. 8:1002 BW). Kan voor schade aan oliedrukkabel, die door dekschuit is geraakt, vergoeding gevorderd worden door netbeheerder die geen eigenaar van de kabel is? Is de verjaring tijdig gestuit?

Schadevaring duwcombinatie met meerpaal. Vordering gegrond op aansprakelijkheid eigenaar ex artikel 8:1005 en 1006 BW. Geen sprake van vereenzelviging van gedaagde en de eigenaren van de betrokken binnenschepen.

Verzekeringsrecht. CAR-verzekering. Dekking voor schade aan een kabel toegebracht met of door een kraan op een ponton. Samenhangende zaak met ECLI:NL:HR:2014:3350. Uitleg van de uitsluiting voor werkmaterieel en vaartuigen. Uitleg en toepassing van de polisverplichting tot het gr

Motorbeunschip vaart in 2012 (en niet zoals in het vonnis staat 2014) tegen brug en veroorzaakt daarmee schade aan die brug. De schipper verwijst naar zijn verzekeraar die op zijn beurt een schade-expert inschakelt. Deze laatste onderhandelt met de eigenaar van de brug over de ho