Art. 8:545 BW

Aanvaring op het Binnen IJ - Noordzeekanaal. IPR. Uitvaren haven. Marfifoonverkeer. In een onoverzichtelijke situatie dient ook het schip dat voorrang heeft (via de marifoon) zijn locatie en koers kenbaar en waar nodig een passeerafspraak te maken.

Aanvaring op volle zee tussen vissersschip en tankerschip – toepasselijkheid Colregs – beide schepen schuld aan de aanvaring – vissersschip was niet bezig met uitoefening van visserij, was niet zichtbaar op radar, heeft geen goede uitkijk gehouden – het tankerschip heeft ook een

Aanvaring bij Nauw van Calais tussen vrachtschip en visserschip. IPR. Rapport OvV geen bewijsmiddel. Heeft aanvaring plaatsgevonden? Schuld? Uitkijk. 's Nachts twee man op wacht. Oploopsituatie. AIS uitgeschakeld. Eigendom zeeschip; uitleg leveringsakte.

Art. 81 lid 1 RO. Aanvaring zeeschip en binnenvaartschip. Schuld van het schip. Goed zeemanschap. Mede-aansprakelijkheid. Art. 8:544 en 8:545 BW.

Voorschot op buitengerechtelijke kosten gevorderd. Kort geding. Vordering toegewezen. Niet in geschil dat schip meer dan 0% schuld heeft aan aanvaring. Discussie over omvang aansprakelijkheid en schadebedrag moet nog gevoerd. Belangenafweging

Voorschot op buitengerechtelijke kosten gevorderd. Kort geding. Vordering toegewezen. Niet in geschil dat schip meer dan 0% schuld heeft aan aanvaring. De omvang van de aansprakelijkheid moet nog vastgesteld en de discussie over omvang schadebedrag moet nog gevoerd. Vordering tot

Ongeval werknemer aan boord van schip GODAFOSS. Werkgever naast scheepseigenaar hoofdelijk aansprakelijk. Assuradeuren van werkgever vergoeden schade werknemer en nemen regres op eigenaar van het schip. Is die regresvordering verjaard? Welke voorwaarden