Art. 8:1005 BW

-

Vervoerrecht. Binnenvaart. Aanvaring tijdens het voorbijlopen van een ander schip nabij de Muiderbrug. Doorvaren na aanvaring. Goed zeemanschap. Deskundigenbericht.

Schadevaring doordat tijdens overslag giftige olie op de lading lekt vanuit de laadpijp van drijvend weegponton. Schuld van het schip: ‘Casuele’/’De Toekomst’ onder (b), fout van een monteur die ten behoeve van schip arbeid heeft verricht. Vorderingsgerechtigdheid kopers: de scha

Vordering tot schadevergoeding na aanvaring met schip. Art. 8:1005 BW, art. 2. Binnenvaartaanvaringsverdrag 1960. Rechtbank bevoegd op grond van bepalingen in Herziene Rijnvaartakte. Rechtbank stelt aansprakelijkheid vast en ook de omvang van de schade.

Rijnvaartzaak. Opeenvolgende aanvaringen op de Rijn bij Lobith. Tweede aanvaring niet het gevolg van eerste aanvaring. Geen overmacht, geen medeschuld. Berekening tijdverlet.

Aanvaring tussen binnenvaartschepen op het Schelde-Rijnkanaal. Inloopmanoeuvre. Schuldverdeling.

Kabelschade ten gevolge van werkzaamheden met baggerschip. Verjaringsregime. Stuiting.

Leidingschade; zorgvuldigsheidsnorm; aanvaring; samenloop; verjaring; KLIC-melding; Bij baggerwerkzaamheden is een telefoonkabel beschadigd. De eigenaar van de kabel spreekt zowel de baggeraar als de eigenaar van het baggerschip aan. De vordering jegens de eigenaar van het bagger

Rijnvaartzaak. Aanvaring op de Waal. Aansprakelijkheid voor schade op grond van art. 8:544 / art. 8:1005 BW. Handelen in strijd met art. 6.03 leden 1 en 3, 6.09 lid 1 en 1.04 aanhef en sub b RPR

Aanvaring binnenvaartschepen op de Waal. Rijnvaartpolitiereglement 1995. Artikel 6.04. Geschikte weg vrijlaten en tonen blauw bord.

Schadevaring tussen schip en Nieuwe Botlekbrug op 28 december 2016 in de tijdelijke situatie waarin de ook de Oude Botlekbrug nog operationeel was – zowel gedragingen van de schipper als van de brugwachter hebben aan de schadevaring bijgedragen – miscommunicatie over de marifoon

Rijnvaartzaak. Vordering tot vergoeding van schade aan hellingbanen van een werf. Geen wettelijk vermoeden van aansprakelijkheid o.g.v. art. 8:1004 lid 1 BW. Vraag of de schade kan zijn veroorzaakt door het aangesproken schip. Uitlating daarover.

Aanvaring tussen twee binnenvaart schepen bij de Calandbrug voor de Rozenburgsesluis. 2/3 schuld voor de “naam schip 2” die met een dode hoek de “naam schip 1” van achteren benaderde en haar heeft geraakt. 1/3 schuld voor de “naam schip 1” die tientallen meters naar achter, richt

Deze zaak gaat over een aanvaring tussen twee boten. Omdat gedaagde partij schuld had aan de aanvaring moet hij de schade die daardoor is ontstaan vergoeden aan eisende partij.

Aanvaring tussen schepen, de Coxswain en de Somtrans, op de Dordtsche Kil. Vermindering van aansprakelijkheid vanwege eigen schuld? Schadebeperkingsplicht?

Ruijgrok exploiteert werkschip de ‘P&M Worker’. Veth zou in opdracht van Ruijgrok werkzaamheden verrichten aan de ‘P&M Worker’. gedaagde kreeg van Veth de opdracht met haar drijvende kraanbok ‘Pionier’ het werkschip uit het water te hijsen. Het werkschip is uit de gebruikte hijsb

Aanvaringszaak. Aansprakelijkheid staat vast; begroting schade tijdverlet.

Aanvaring tussen twee schepen op Hollandsch Diep. Schuldverdeling. Vergoedbaarheid van tijdverletschade en buitengerechtelijke kosten.

Rijnvaartzaak. Aanvaring cruiseschip en vrachtschip op 20 maart 2019 bij Nijmegen.

Binnenvaart. Motortankschip overvaart kleiner binnenvaartschip. Aansprakelijkheid uit aanvaring ligt grotendeels bij eigenaar motortankschip. Toewijzing verschillende schadeposten, waaronder tijdverlet, bergingskosten en immateriele schade.

Aanvaring Onyx-Vista Classica op Amsterdam-Rijnkanaal. Schuld van het schip.

Aanvaring op de Friese meren tussen een motorjacht en een gehuurde zeilboot. Is de eigenaar/verhuurder van de zeilboot aansprakelijk voor de aanvaringsschade? Begrip schuld van een schip en aansprakelijkheid van de scheepseigenaar in de zin van art. 8:1004 en 8:1005 BW.

Binnenvaart. Motortankschip overvaart motorjacht. Aansprakelijkheid uit aanvaring ligt bij de eigenaar van het schuldige schip.

Schade als gevolg van knikken van een duwbak. Art. 8:1005 BW. Art. 8:1002 BW. Gemma; Esperia 117; tussenvonnis. Door een combinatie van onjuiste belading, niet peilen en het tornen, is sprake van schuld van het schip. Geen medeschuld.

Binnenvaart. Aanvaring. Verjaring?