Art. 8:1004 BW

Baggerschip vaart tegen aansluitleiding van Evides aan. Schadevaring als bedoeld in artt. 8:1003 e.v. BW. Schuld van het schip. Verder zijn van belang de tot 31 maart 2018 geldende Wet informatie-uitwisseling ondergrondse netten (hierna WION), het Besluit informatie-uitwisseling

Scheepsbrand; schuld van het schip; subrogatie, tijdelijke regeling verhaalsrechten.

De schipper is met zijn schip tegen de deuren van de schutsluis van de gemeente Waalwijk gevaren, waardoor schade is ontstaan. De Gemeente houdt de schipper aansprakelijk omdat hij door rood sein is gevaren en vordert vergoeding van de schade. De schipper betwist dat hij door roo

Uitspraak na tussenvonnis. Geslaagde bewijsopdracht. De schipper is in weerwil van het rode sein de sluis ingevaren. Dat levert schuld van het schip op in de zin van artikel 8:1004 BW. Geen toestemming van het bevoegd gezag om ondanks rood sein toch de sluis in te varen. Fout van

Schadevaring tussen schip en Nieuwe Botlekbrug op 28 december 2016 in de tijdelijke situatie waarin de ook de Oude Botlekbrug nog operationeel was – zowel gedragingen van de schipper als van de brugwachter hebben aan de schadevaring bijgedragen – miscommunicatie over de marifoon

Rijnvaartzaak. Vordering tot vergoeding van schade aan hellingbanen van een werf. Geen wettelijk vermoeden van aansprakelijkheid o.g.v. art. 8:1004 lid 1 BW. Vraag of de schade kan zijn veroorzaakt door het aangesproken schip. Uitlating daarover.

Aanvaring tussen twee binnenvaart schepen bij de Calandbrug voor de Rozenburgsesluis. 2/3 schuld voor de “naam schip 2” die met een dode hoek de “naam schip 1” van achteren benaderde en haar heeft geraakt. 1/3 schuld voor de “naam schip 1” die tientallen meters naar achter, richt

ABC Mortel stelt dat gedaagde aansprakelijk is voor haar schade op grond van artikel 8:1004 BW dan wel artikel 6:162 BW. Het schuldvermoeden van artikel 8:1004 BW is niet van toepassing. In dit geval heeft de aanvaring plaats gevonden met een sluisdeur. De sluisdeur is weliswaar

Aanvaring tussen schepen, de Coxswain en de Somtrans, op de Dordtsche Kil. Vermindering van aansprakelijkheid vanwege eigen schuld? Schadebeperkingsplicht?

Schade door weggewaaid luik. Niet kan worden vastgesteld dat sprake is van schuld van het schip. Geen feitelijk vermoeden.

Schadevaring Amsterdam-Rijnkanaal. Voorbijloopmanoeuvre waardoor voorbijgelopen schip tegen een damwand vaart. Schuldverdeling voorbijlopende schip en voorbijgelopen schip: 60-40. Het voorbijlopende schip heeft schuld vanwege een te hoge snelheid tijdens het oplopen. Schuld van h

Stilzwijgende forumkeuze rechtbank. Artikel 11 Rv. Gebrekkige loopbrug van ponton naar de kade. Titel 11 van afdeling 1 van boek 8 BW is niet van toepassing. De loopbrug valt niet als bestanddeel of scheepstoebehoren van het ponton aan te merken. Artikel 6:173 BW. De loopbrug is

Binnenvaart. Motortankschip overvaart kleiner binnenvaartschip. Aansprakelijkheid uit aanvaring ligt grotendeels bij eigenaar motortankschip. Toewijzing verschillende schadeposten, waaronder tijdverlet, bergingskosten en immateriele schade.

Aanvaring Onyx-Vista Classica op Amsterdam-Rijnkanaal. Schuld van het schip.

Aanvaring Amsterdam-Rijnkanaal. Voorbijloopmanoeuvre. Schuld voorbijgelopen duwcombinatie. Zuigende werking van het water.

Renvooizaak. Schadevaring. Schuld van het schip (Casuele/De Toekomst). Geen overmacht/toeval.

Schadevaring. Schipper vaart tegen brug, waardoor gedurende een bepaalde periode geen verkeer over brug mogelijk is. Werknemers van Elting moeten omrijden. VT Chemicals aansprakelijk ingevolge artt. 8:1002 en 8:1003 BW? Afdeling 8.11.1 BW van toepassing. Vast is komen te staan da

Schadevaring. Schuld van het schip. Art. 8:1004 BW. Art. 1.04 BPR (Binnenvaartpolitiereglement). De Waard, eigenaar van een bedrijfsgebouw en daaraan grenzende kade in de Sethehaven te Meppel, vordert schadevergoeding van de eigenaar van het binnenvaartmotorvrachtschip “Amaranthu

Schadevaring duwcombinatie met meerpaal. Vordering gegrond op aansprakelijkheid eigenaar ex artikel 8:1005 en 1006 BW. Geen sprake van vereenzelviging van gedaagde en de eigenaren van de betrokken binnenschepen.

Tijdens vervoer van containers met binnenvaartschip over de Maas breekt een spanband waarmee containers zijn vastgezet en vallen containers over boord. Eén off meerdere containers komen in aanraking met steigers van gedaagde. Deze steigers raken beschadigd. De rechtbank houdt de

Aanvaring; schuld van het schip?

Aanvaring binnenschip met afgedreven ponton. Binnenschipper stelt dat het ponton ondeugdelijk is vastgemaakt. Niet komen vast te staan dat sprake is van “schuld van het schip” (i.c. de ponton) in de zin van artikel 8:1004 BW, dan wel onzorgvuldig is gehandeld in de zin van artik

Schip valt dwars in haven. Schade aan elektriciteitscentrale door wegvallen toevoer koelwater. Bepalingen over aanvaring zijn van toepassing, gelet op artikel 8:1002 Bw. De vordering van Electrabel is niet toewijsbaar omdat de door haar gevorderde schade naar het oordeel van de r